La FIA a annoncé que des révisions de la nouvelle réglementation sur les groupes motopropulseurs de Formule 1 ont été convenues pour la saison 2027, centrées sur un changement du rapport entre la combustion et la puissance électrique.
La F1 est revenue à Miami le week-end dernier avec des « améliorations » aux nouveaux règlements techniques tant décriés, qui comprenaient des changements dans la façon dont l’énergie est récupérée, modifiant la limite de « super-écrêtage » de 250 kW à 350 kW.
Il y a eu une nette amélioration dans la qualité des courses présentées, mais les pilotes après la course, bien qu’ils aient convenu qu’il s’agissait d’un pas dans la bonne direction, ont conclu qu’il restait encore beaucoup à faire.
D’autres changements mis en œuvre depuis Miami continueront d’être évalués, et « d’autres ajustements » devraient également être discutés avant le Grand Prix du Canada.
La réunion de vendredi a commencé par une évaluation de cela, avec un accord selon lequel, selon la déclaration de la FIA, « aucun problème matériel ou problème de sécurité n’a été identifié ».
La déclaration se poursuit en confirmant qu’il y a un « engagement unanime à introduire des changements qui renforcent encore une compétition juste et sûre, qui soient intuitifs pour les pilotes et les équipes et qui soient dans le meilleur intérêt du sport.
« Les mesures convenues en principe aujourd’hui pour 2027 verraient une augmentation nominale de la puissance du moteur à combustion interne (ICE) d’environ 50 kW avec une augmentation du débit de carburant et une réduction nominale de la puissance de déploiement du système de récupération d’énergie (ERS) d’environ 50 kW.
« Les propositions finales présentées lors de la réunion d’aujourd’hui sont le résultat d’une série de consultations au cours des dernières semaines entre la FIA et de multiples parties prenantes avec la contribution inestimable des pilotes de F1. »
Alors que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a annoncé son intention de revenir aux moteurs V8 d’ici 2031 lors du week-end du GP de Miami, cette annonce montre un changement d’approche significatif en termes de nouvelle réglementation, se rapprochant peut-être d’un semblant d’apaisement pour ceux qui ont exprimé leur mécontentement à leur égard.
