Selon les informations, la couverture en direct des premiers tests de pré-saison de Formule 1 sur le circuit international de Bahreïn sera réduite et l’accès sera limité.
La F1 est prête à se lancer dans sa dernière ère avec les équipes qui devraient rouler avec colère pour la première fois avec leurs voitures 2026 sur le Circuit de Barcelone-Catalogne, la semaine prochaine.
Bien que cet événement, qui se déroulera du 26 au 30 janvier, soit, à toutes fins utiles, la première des trois opportunités d’essais de pré-saison, il a été surnommé un « shakedown privé ».
En effet, aucune couverture médiatique ou radiodiffusée ne sera autorisée lors de ce test. Les équipes auront l’occasion d’aplanir tous les problèmes de démarrage « embarrassants » généralement attendus d’un changement radical de règles comme celui entrepris cette année.
Les équipes ne seront autorisées à courir que pendant trois de ces cinq jours pré-impartis, McLaren révélant déjà qu’elle s’absentera le tout premier jour et ne prendra la piste que « soit le deuxième, soit le troisième jour », selon le directeur de l’équipe Andreas Stella.
Pourquoi la F1 limite l’accès aux tests d’ouverture de pré-saison à Bahreïn
Après le shakedown de Barcelone, les équipes prendront une pause de deux semaines avant de se rendre sur le circuit international de Bahreïn entre le 11 et le 13 février – un lieu qui est devenu le choix habituel pour les essais de pré-saison dans l’histoire la plus récente du sport.
Alors qu’il était prévu que ce test se poursuive comme d’habitude en termes de timing en direct, de couverture médiatique et d’accès des fans, il semblerait que la F1 ait décidé d’en limiter l’accès ici également.
Barcelone sera complètement interdite aux médias et aux fans. Mais lors de l’ouverture des essais de Bahreïn, le timing et la diffusion en direct seront fortement réglementés, selon les rapports émanant du paddock.
La raison derrière cela est simple : les équipes ne sont pas censées mettre les choses en ordre à la fin du test de Barcelone. Par conséquent, le deuxième test de trois jours verra également beaucoup de bricolages et de réglages dans les garages et moins de temps de piste pour les voitures.
Cela dit, le test final, à Bahreïn, une semaine plus tard, devrait bénéficier d’une couverture médiatique et télévisée complète, car les équipes auraient, espérons-le, réglé leurs problèmes initiaux et utiliseraient les trois jours pour enfin optimiser leurs packages pour l’action sur piste.
Aucun détail n’a encore été confirmé et la F1 n’a pas encore divulgué un prospectus détaillé des prochains événements de pré-saison.
