La Formule E a franchi une nouvelle étape avec la première course publique de sa prochaine voiture Gen4 sur le Circuit Paul Ricard.
La machine Gen4, que les équipes piloteront à partir de la saison 2026/27, représente un net bond en termes de performances, avec ce que beaucoup ont décrit comme une « bête » de voiture.
Il. peut dépasser 335 km/h et atteindre 200 km/h en seulement 4,4 secondes, ce qui est nettement plus rapide que l’actuel Gen3 Evo.
La puissance de course augmente également, tandis que le mode Attaque délivre jusqu’à 600 kW, une augmentation majeure par rapport à la voiture sortante. C’est également la seule monoplace dotée d’une transmission intégrale permanente.
Sur piste, la voiture a montré son rythme par rapport aux générations précédentes de Formule E, avec les générations 1, 2 et 3 toutes en piste, pour symboliser les progrès réalisés en seulement 12 ans.
La voiture introduit également des changements destinés aux conducteurs, puisque les ingénieurs ont ajouté une direction assistée et redessiné le cockpit.
La nouvelle disposition améliore le confort, la sécurité et l’accessibilité, avec une plus grande possibilité de réglage intégrée.
Mettre l’accent sur la durabilité en Formule E
La durabilité reste au cœur de la Formule E, la voiture Gen4 étant conçue pour être entièrement recyclable : au moins 20 % de ses composants clés utilisent des matériaux recyclés.
Les pneus contiennent une forte proportion de contenus naturels et recyclés, tandis que la batterie évite les éléments de terres rares.
Jeff Dodds, PDG de la Formule E, a déclaré : « La Gen4 n’est pas seulement une voiture, c’est une déclaration audacieuse de notre ambition. Voir ce qu’elle peut faire sur piste pour la première fois est une véritable étape pour la Formule E – nous atteignons désormais des niveaux de performances que l’on pensait impossibles pour les véhicules électriques il y a à peine cinq ans. »
« L’amélioration des performances est immédiatement évidente, depuis la vitesse et la puissance jusqu’à la manière dont elle se comporte sur piste, et il y a eu un véritable buzz parmi tous ceux qui en ont été témoins.
« C’est un moment extrêmement excitant pour le championnat alors que nous nous dirigeons vers la prochaine saison 2026/27, et un signal clair sur la direction vers laquelle nous nous dirigeons.
« Ce n’est que le début, car son perfectionnement est désormais entre les mains de nos constructeurs – Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars et Mahindra – pour pousser le développement à des limites de performance encore plus élevées avant ses débuts en course plus tard cette année.
« GEN4 n’est pas seulement une évolution, c’est un changement radical en termes d’innovation et de performances qui redéfinira le sport automobile pour les années à venir. »
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a ajouté : « La nouvelle voiture de Formule E GEN4 marque une avancée significative pour la course électrique, établissant une nouvelle référence mondiale en matière de performance, d’innovation et de durabilité.
« Il ne s’agit pas simplement d’une voiture rapide, c’est une déclaration d’intention sur l’avenir de cette technologie. Je suis fier que la FIA et ses partenaires du Championnat du monde de Formule E ABB FIA mènent cette vision.
« La collaboration a été au cœur du développement de cette voiture, et elle continuera d’être au cœur d’une nouvelle ère pour le championnat définie par plus de performances, de pertinence sur la route et d’enthousiasme.
« Nous redéfinissons ce qui est possible aux côtés de certains des plus grands constructeurs automobiles mondiaux en utilisant le laboratoire du sport automobile. »
GEN4 devrait élever le niveau de la course. Des vitesses plus rapides, une efficacité améliorée et une concurrence plus étroite sont autant d’objectifs.
La voiture renforce également le rôle de la Formule E en tant que plate-forme pour les futures technologies routières.
La première apparition en course est prévue pour la saison 2026/27 de Formule E. Les attentes sont grandes car cela marquera une nouvelle phase pour le sport automobile électrique.
