Le commentateur de Sky Sports, Martin Brundle, a révélé les détails de la fin de sa carrière en Formule 1 en 1996, lorsqu’il a été licencié sans cérémonie par Eddie Jordan.
Brundle était entré dans les dernières années de sa carrière en F1 en 1996, Jordan devenant sa troisième équipe en trois ans après un passage d’un an chez McLaren en 1994 et partageant le deuxième siège Ligier en 1995.
Aucun de ces sièges n’a donné de résultats ; Une fiabilité et des résultats médiocres ont conduit le Britannique à être abandonné par McLaren après seulement un an, malgré un podium, et à également quitter Ligier après avoir égalé ce résultat.
En 1996, il a déménagé en Jordanie, mais a enduré une année sans tribune et a eu un accident dramatique en Australie qui a donné le ton de la saison.
Brundle pensait qu’il en avait fait assez pour assurer sa course pour 1997 après une cinquième place lors de sa dernière course.
« J’ai terminé cinquième lors de ma dernière course de F1 comme j’avais terminé cinquième lors de ma première course de F1. C’était au Japon en 1996 », a expliqué Brundle dans une interview avec Sky Sports F1.
« En fait, je pensais que je conduisais pour Eddie (Jordan) en 1997. Quand je vois des conducteurs bénéficier de tournées d’adieu et tout ce genre de choses, je suis légèrement envieux. »
Martin Brundle rappelle une autre époque de la F1
Brundle a ensuite rappelé comment il avait découvert qu’il avait perdu son dynamisme pour 1997, dans des circonstances qu’il a qualifiées de « assez dures ».
« J’étais à ce que j’appelle le salon des voitures de course à Birmingham et je me suis demandé : « De combien de temps disposez-vous ? J’ai dit : « Je ne sais pas encore une heure. As-tu besoin que je fasse quelque chose ?
« Ils m’ont dit : ‘Non, ce serait peut-être mieux si vous n’êtes pas là parce qu’Eddie a annoncé Ralf Schumacher et Giancarlo Fisichella comme les deux pilotes.’ Et c’est comme ça que j’ai découvert que je n’étais plus pilote de Formule 1 ce jour-là.
« Tout est devenu un peu trouble, mais honnêtement, si j’étais Eddie, j’aurais fait la même chose parce que j’étais à la fin de ma durée de vie et qu’il avait deux jeunes accusations là-dedans. Mais c’était quand même une façon assez difficile de le découvrir. »
Le voyage de Brundle dans le passé rappelle une époque plus simple en F1, mais rappelle également le chemin parcouru par les équipes en termes d’engagement.
