Mattia Binotto a affirmé que « l’expérience et les connaissances » d’Audi l’aideront à surmonter l’avantage initial que son rival de Formule 1, Red Bull, pourrait détenir sur Ford.
La F1 subira d’importants changements de règles en 2026. Les voitures seront plus petites et plus légères, tandis que les groupes motopropulseurs répartiront la production de manière égale entre l’électrique et la combustion.
Ces réglementations ont tenté deux grands noms de l’automobile de se lancer dans ce sport. Ford reviendra grâce à un partenariat avec Red Bull, créant Red Bull Powertrains-Ford.
Red Bull Powertrains a débauché plusieurs ingénieurs de haut niveau. Binotto le reconnaît, mais il pense que l’héritage technique plus profond d’Audi comptera davantage au fil du temps.
« Je pense qu’ils ont des compétences plus spécifiques », a déclaré Binotto à RacingNews365.
« Nous avons l’expérience d’Audi, quelles sont les connaissances d’Audi, ce qui, à long terme, fera certainement la différence. »
Audi sur la « bonne voie »
Binotto supervise la transition de Sauber vers une opération d’usine Audi en tant que PDG du groupe, aux côtés de l’ancien directeur sportif de Red Bull, Jonathan Wheatley, qui dirige l’équipe.
Ensemble, ils jettent les bases des ambitions à long terme d’Audi. S’adressant à Reuters, Binotto a déclaré que le projet progressait comme prévu.
« Cela va dans la bonne voie, dans la bonne direction », a-t-il déclaré, ajoutant qu’Audi « construit une certaine crédibilité ».
L’engagement d’Audi a été remis en question dès le début du processus. Ces doutes se sont estompés.
La Qatar Investment Authority détient désormais une participation dans l’équipe et Revolut a signé en tant que sponsor en titre. Binotto estime que ces mesures ont rassuré le personnel au sein de l’organisation.
« Pour les salariés, c’est assez clair. Nous nous développons, nous investissons sur le long terme », a-t-il déclaré.
« Ces faits apportent beaucoup de crédibilité au projet pour les employés. Il ne fait aucun doute qu’Audi est pleinement engagé.
« Les investissements que nous réalisons actuellement avec Audi sont tous des projets à long terme car ce sont des investissements dont nous verrons le retour, en termes de performances, peut-être dans trois ou quatre ans. »
Audi ne recherche pas le succès instantané. Binotto a été clair sur ses attentes pour 2026.
« Nous n’avons pas l’intention de créer une surprise l’année prochaine », a-t-il déclaré. Il a également souligné qu’il « ne s’attend pas du tout à avoir le meilleur moteur l’année prochaine ».
Au lieu de cela, Audi a pour objectif de devenir un prétendant au titre à l’approche de 2030.
Par conséquent, Red Bull Powertrains-Ford pourrait être mieux placé à court terme.
L’ancien patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a révélé que plus de 200 collaborateurs avaient été recrutés chez Mercedes pour le projet.
Binotto reconnaît que de telles embauches apportent des bénéfices immédiats, mais il est optimiste que l’approche d’Audi portera ses fruits à long terme.
