Esteban Ocon a révélé la préparation qu’il a reçue lors de la préparation à sa première campagne avec Haas en Formule 1 en 2025 a dépassé ses attentes initiales.
OCon se lance dans un nouveau chapitre de sa carrière avec Haas en 2025 après s’être séparé de l’équipe alpine appartenant à Renault à laquelle il était associé depuis 2020 dernier mandat.
Le Français a quitté la marque anglo-française avec une ronde à faire, lui permettant de participer au test d’après-saison à Abu Dhabi avec le VF-24 en 2024 de son nouvel équipe.
Le mois dernier, OCon a effectué un shakedown à Silverstone avec le VF-25, le challenger de Haas 2025 que lui et son coéquipier Oliver Bearman ont conduit dans le seul test de pré-saison.
Mais avec un fonctionnement restreint à la disposition des conducteurs lors des tests, Haas faisait partie des équipes qui ont pris des mesures préventives à l’avance avec une sortie dans une voiture précédente.
Le programme de tests de voitures précédents (TPC) permet un kilométrage dans des machines de plus de deux saisons, que Haas a utilisées pour donner aux deux tours des conducteurs dans le VF-23 2023 à Jerez.
Le TPC inaugural de l’American Squad provenant d’une alliance avec Toyota, la marque japonaise fournissant désormais un soutien technique à la plus petite organisation du sport.
Ocon, qui n’avait pas été informé du partenariat lorsqu’il a signé avec l’équipe, a divulgué que son adaptation à Haas a été plus transparente qu’il ne l’avait envisagé.
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait découvert des surprises dans ses premières semaines avec Haas, OCon a déclaré à Select Media, notamment Semaine de sport automobile: «Ouais, ouais, il y en a eu.
«Je ne vais pas entrer dans les détails, mais je pensais évidemment que nous allions être plus restreints sur ma préparation, ne pas pouvoir nous préparer aussi bien que nous.
«Et nous avons pu obtenir les besoins et ce dont j’avais besoin. Alors oui, tout bien.
OCon satisfait de la ligne de base de Haas en 2025
Haas soumisse de s’appuyer sur une saison prometteuse la dernière fois autour du qui a abouti à une hausse à trois places à septième, bien qu’elle soit assise jusqu’à sixième avec deux tours à jouer.
Malgré l’équipe qui mettait l’accent sur les longs points dans les tests, OCon a divulgué qu’il pouvait penser que le VF-25 est une amélioration par rapport au prédécesseur qu’il a piloté en décembre.
« Oui, évidemment très bien pour avoir une première sensation », a-t-il déclaré. «J’ai conduit à Silverstone, mais malheureusement, il neige là-bas, donc ce n’était pas vraiment la condition que nous espérions.
«Mais oui, j’ai finalement pu conduire la voiture pour la première fois. Il y a beaucoup de points positifs qui sont meilleurs que ce dont je me souviens à Abu Dhabi, clairement.
«Donc, c’est évidemment très positif, mais très rapidement nous avons repéré où nous devons en obtenir un peu plus, où nous devons améliorer la voiture et c’est évidemment ce que j’ai dit à Ollie et à l’équipe.
« Et il a également été bon de travailler dans des conditions réelles avec l’équipe, avec le trafic, avec la façon dont il se déroulerait un week-end de course normal avec tous les outils, etc. »
