Jean Todt, l’ancien directeur de l’équipe Ferrari, a révélé qu’Ayrton Senna était sur le point de rejoindre le Cheval cabré dans les années 1990, si ce n’était pour un détail essentiel.
Tout au long de l’histoire de la Formule 1, de nombreuses signatures de pilotes ont été entourées d’intrigues et d’attention médiatique. En 2024, Lewis Hamilton a choqué le monde de la F1 en échangeant sa longue relation avec Mercedes contre de nouveaux pâturages avec Ferrari.
Cette décision a été saluée comme le plus grand changement de pilote de l’histoire de la F1.
Cependant, à l’insu des fans et des équipes, dans les années 90, il y a eu une volonté de rivaliser avec Hamilton qui n’a jamais abouti.
Senna à Ferrari contrecarré
Il a expliqué comment Ferrari avait manifesté son intérêt pour Ayrton Senna. Senna était également enthousiasmé par l’opportunité de piloter avec l’équipe historique de Maranello. Cependant, Ferrari avait deux pilotes sous contrat.
« Le premier pilote de rêve dont j’ai discuté (avec Ferrari) était Ayrton Senna », a déclaré Todt. Podcast haute performance.
« Il est venu dans ma chambre et nous avons passé une partie de la nuit ensemble, pour parler de son arrivée chez Ferrari, et il voulait venir.
« Il voulait venir, mais en 94. En 94, nous avions déjà des contrats avec Gerhard Berger et Jean Alesi. »
Malgré les deux contrats avec Berger et Alesi, Senna a insisté sur le fait que les obligations contractuelles pouvaient être contournées.
« Alors je lui ai dit que 1994 ne serait pas possible. Premièrement, nous n’étions pas encore prêts, et puis nous avons un contrat. Il m’a répondu : ‘En Formule 1, les contrats ne sont pas importants’. J’ai dit : ‘Pour moi, un contrat est important.' »
Bien que cela soit rare, il existe des occasions où des équipes ou des pilotes peuvent résilier leur contrat. Que ce soit au travers de rachats ou de clauses de performance permettant des déplacements entre équipes.
Cependant, Ferrari a respecté les contrats qu’elle avait. Todt avait dit à Senna qu’il y aurait une place pour lui en 1995, mais ce n’était pas assez tôt pour le Brésilien.
« J’ai entendu dire qu’il y avait eu des contacts avant moi, mais je ne peux pas en parler. Avec moi, à la tête de l’équipe de Formule 1, il y avait une discussion en septembre 1993 pour qu’il arrive en 1995, et il voulait arriver en 1994, c’est pourquoi il est allé chez Williams. » » dit Todt.
Au lieu de cela, le champion de F1 a rejoint Williams en 1994 et la possibilité de piloter pour la Scuderia a disparu. La réticence de Ferrari à jeter Berger et Alesi aux loups les a laissés sans le plus grand nom du sport.
On peut se demander à quel point la F1 aurait pu être différente si le Brésilien avait revêtu du rouge en 1994.
