Lando Norris a révélé un inconvénient majeur des voitures de Formule 1 2026 qui peut gâcher le week-end d’un pilote dans de mauvaises circonstances.
La nouvelle génération de voitures pour 2026 continue de diviser les fans et le paddock, avec des défauts identifiés lors du déploiement des batteries nécessitant des discussions d’urgence cette semaine.
La fiabilité est également une préoccupation, car les équipes et les pilotes luttent avec les composants complexes des groupes motopropulseurs, provoquant des problèmes tout au long du week-end.
Norris a été gravement affecté par une mauvaise fiabilité, souffrant d’un problème de boîte de vitesses lors des FP1 et d’une panne de batterie qui a conduit à un redoutable DNS en Chine.
Sa malchance s’est poursuivie au Japon, avec d’autres problèmes pour maintenir le champion en titre dans le garage pendant les essais.
Mais, comme il le révèle, cela a des répercussions sur le reste du week-end, les voitures 2026 étant particulièrement sensibles aux changements de réglages.
« Ouais, à 100%, beaucoup plus », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile au Japon lorsqu’on lui a demandé si les problèmes de pratique avaient un impact négatif plus important sur les week-ends que les années précédentes.
« C’est évidemment toujours une nouvelle voiture, et c’est une nouvelle piste où le tarmac est beaucoup plus adhérent ici.
« C’est aussi un nouveau tarmac. C’est une piste beaucoup plus rapide, donc il faut conduire la voiture de manière très différente de la façon dont nous avons conduit ces dernières années. »
Un lourd tribut pour Lando Norris
Norris a souligné les difficultés de ses rivaux à Suzuka comme preuve de la sensibilité des voitures, ajoutant que leur complexité doit être exploitée correctement.
« Vous avez vu combien d’erreurs les gens ont commises, avec Spoon et tout ce qui concerne l’arrière, ce n’est tout simplement pas facile », a-t-il déclaré.
« Alors certainement, maintenant, cela coûte plus cher qu’avant, non seulement en tant que conducteur, mais aussi pour comprendre le fonctionnement du groupe motopropulseur et pour mettre la batterie dans le bon sens.
« Ensuite, vous devez soulever davantage par endroits, ce que vous devez ensuite ajuster avec la configuration, car vous devez soulever davantage.
Les révélations de Norris sur les voitures 2026 mettent en évidence la nature ultra sensible de ces voitures qui défient les pilotes sous de multiples aspects.
Ce qui est clair, c’est que les pilotes ne peuvent pas se permettre d’avoir de nombreux problèmes de fiabilité au cours de la saison. Si tel est le cas, une spirale de performances négatives semble presque inévitable.
