Lucas di Grassi était d’humeur festive après un «moment historique» pour l’équipe Lola Yamaha ABT, dans laquelle il a revendiqué son premier podium de Formule E à Miami.
Le célèbre fabricant britannique a pris son premier podium à roues ouvertes pendant 37 ans lorsque le Brésilien a navigué dans les conditions chaotiques au Homestead-Miami Speedway pour terminer à la deuxième place derrière le vainqueur Pascal Wehrlein.
Ce fut une réalisation incroyable pour Lola, qui a pris la livraison d’une voiture Gen3 EVO pour la première fois il y a un an ce mois-ci.
Parler à Semaine de sport automobile Après la course, Di Grassi a reconnu qu’il y avait beaucoup plus de travail à faire pour que l’équipe soit régulièrement à cet endroit, mais était ravie pour le travail acharné de l’équipe qui commence à porter ses fruits.
« C’est un bon moment, un bon moment historique », a-t-il déclaré. «Honnêtement, je ne m’attendais pas à ce que ce soit si tôt, parce que je pense que nous… notre logiciel, ce n’est toujours pas là.
«Nous essayons toujours des trucs différents, et nous ne pouvons l’essayer que pendant les week-ends de course, car nous n’avons pas tant de tests, et les tests sont tellement différents des pistes que nous courons, qu’il est très difficile de progresser pendant que nous allons, disons, vous allez à Jerez… Et puis vous courez à Tokyo.
«Ce que vous développez là-bas est très rarement corrélé, nous avons donc besoin de temps. Mais en disant que, je pense que nous avons utilisé toutes les opportunités, nous avons fait un travail fantastique avec la configuration de la voiture, et nous avons eu de la chance, et le résultat de cela est le deuxième endroit.
« Nous le prenons, 18 points, le premier podium de Lola, les premiers points pour l’équipe. Résultat incroyable, nous allons célébrer beaucoup, et demain nous comprenons ce que nous avons pour améliorer davantage pour que Monaco continue de marquer des points et d’être compétitif. »
« Travaille toujours à faire » pour Lola après avoir saisi l’opportunité au milieu du chaos du drapeau rouge
Le Prix de Miami était plein de drame et de confusion, Di Grassi saisissant son podium après que les conducteurs de lui n’aient pas réussi à terminer leurs modes d’attaque avant le drapeau à damier, ce qui signifiait qu’ils ont été pénalisés et ont par la suite baissé l’ordre.
Malgré les améliorations évidentes du package Lola, le malheur de ces front a aidé le résultat, et Di Grassi tient à souligner qu’il y a beaucoup plus à venir de l’équipe.
«À Jeddah, nous pouvions comprendre que la voiture avait une bonne efficacité, mais encore une fois, l’efficacité est une combinaison de beaucoup de choses.
«Par exemple, les gens n’y pensent pas vraiment, mais si votre traction est mauvaise, cela signifie que vous perdez de l’énergie en friction. Donc, si vous avez la traction parfaite, vous accélérez plus rapidement et que vous utilisez moins d’énergie.
« Donc, toutes ces petites nuances, lorsque vous additionnez 10 points comme ça, cela devient une énorme différence, et aujourd’hui, par exemple, Antonio (Felix da Costa) était 3 à 4% de plus, il était même impossible de concourir. Donc, nous avons encore beaucoup de travail à faire et nous devons encore nous améliorer pour être en mesure de marquer régulièrement des points. »
