Le directeur sportif d’Aston Martin, Andy Stevenson, a averti que Cadillac pourrait lancer un « véritable défi » sur la grille de Formule 1 en 2026.
L’écurie américaine débutera son aventure en F1 cette année après de nombreuses années de tentatives pour obtenir l’approbation de la FIA et des 10 autres équipes, sous des couvert précédents.
Cadillac, qui dispose déjà d’une usine à Silverstone et d’un large éventail de personnel technique expérimenté – ainsi que de l’ancien patron de Marussia, Graeme Lowdon – a entièrement commencé les préparatifs.
Non seulement l’équipe a réalisé des simulations de course à la fois à partir d’un simulateur de voiture et d’un mur technique/de stand plié, mais elle a déjà parcouru des kilomètres sur piste via une Ferrari SF-23 prêtée il y a deux ans.
Et avec une solide gamme de simulateurs pour soutenir les pilotes de course Valtteri Bottas et Sergio Perez, Cadillac semble vraiment sérieux avant sa première campagne.
Et Stevenson, s’exprimant aux côtés d’autres personnalités techniques de haut rang avant le Grand Prix de Las Vegas en novembre de l’année dernière, n’exclut pas que Cadillac réserve quelques surprises.
« Oui, je veux dire, c’est très difficile pour nous de dire comment Cadillac va gérer ça », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Ils constituent évidemment une équipe très professionnelle et ils ont de bonnes finances derrière eux.
« Quant à Checo, je suis un grand fan de Checo et j’aimerais le voir relancer sa carrière. C’est un talent fantastique.
« C’est un grand pilote de course et je pense que ce sera formidable de le revoir sur le circuit. J’attends cela avec impatience. »
« J’espère que Cadillac ne se porte pas trop bien, mais c’est certainement quelqu’un que nous n’allons pas écarter.
« Oui, c’est un véritable défi et d’après ce que nous avons vu jusqu’à présent, ce sera une équipe très professionnelle. »
« Ne sous-estimez pas Cadillac » avec des débuts coïncidant avec la nouvelle réglementation F1
L’entrée de Cadillac coïncide avec le nouveau cycle réglementaire de la F1, qui pose un défi aux 11 équipes, véhiculant par conséquent une grande imprévisibilité.
Cela pourrait donner à l’équipe un coup de pouce à ses chances, malgré ses débuts, avec des développements qui devraient se poursuivre tout au long de l’année et, parallèlement, des fortunes fluctuantes pour les équipes.
S’exprimant aux côtés de Stevenson, la directrice technique adjointe de Mercedes, Simone Resta, était d’accord avec l’évaluation de Stevenson, affirmant que Cadillac « investit beaucoup, ils embauchent beaucoup de personnes et abordent le problème de manière agréable, d’après ce que nous pouvons voir de l’extérieur ».
L’Italien a ajouté : « C’est beaucoup de défis, comme nous l’avons dit, mais ils compteront également sur un groupe motopropulseur Ferrari, donc ils ont un problème de moins, disons, à régler et je pense qu’ils peuvent être dans le mix. »
« Nous avons vu dans certaines petites équipes, comme cela s’est produit, par exemple, lors de mon expérience précédente chez Haas, qu’on peut commencer un nouveau cycle avec une très petite équipe et faire de belles choses dès le début, donc je ne les sous-estimerais pas.
« Cela va être un défi, mais tout le monde peut le faire. »
