Pierre Gasly a publié un démenti accablant sur les implications sur la santé imposées aux pilotes de Formule 1 pendant l’ère de l’effet de sol de ce sport.
Le cycle réglementaire de quatre ans avec les voitures a pris fin à la fin de la saison 2025 et a suscité une réaction largement négative de la part des pilotes.
Bien qu’ils se soient améliorés au fil du temps, les rebonds extrêmes – communément appelés « marsouinage » en F1 – étaient omniprésents depuis l’introduction des voitures au cours de la saison 2022.
Et Gasly, qui a terminé sa huitième saison en F1 l’année dernière et se prépare à sa neuvième en 2026, estime que le niveau de mouvement aurait des effets à long terme sur les pilotes.
« La seule chose dont nous n’avons pas vraiment été très satisfaits en tant que pilotes, c’est juste la quantité de rebonds », a déclaré le Français.
« Évidemment, les voitures à effet de sol doivent rouler aussi bas que possible, mais physiquement, pour notre dos, je pense que nous sommes tous d’accord sur le fait que cela a été dur.
« Ce n’est pas durable comme une carrière complète, donc je pense que c’est une bonne chose qu’ils s’en soient en quelque sorte éloignés. »
Le marsouinage a déclenché des plaintes tout au long du cycle, Max Verstappen et Oliver Bearman étant récemment des pilotes qui ont ouvertement parlé de la douleur que les voitures leur causaient.
Malheureusement, lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022, Lewis Hamilton a révélé après la course qu’il « priait pour que la course se termine » après avoir souffert d’un marsouin extrême.
Le septuple champion du monde a été poussé à tel point qu’il a même eu du mal à s’extirper de sa voiture Mercedes après son arrivée au parc fermé après le drapeau à damier.
Le marsouinage a récemment été reconnu par le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, comme un oubli lors de l’élaboration du règlement.
Et malgré le règlement de 2026 qui prévoit de nouvelles caractéristiques aérodynamiques sur les voitures, qui devraient faire de l’effet de sol une chose du passé, Tombazis a averti que le problème pourrait ne pas être complètement éradiqué.
