Alors que la saison de Formule 1 reprend au Grand Prix de Miami, les équipes ont apporté une série d’améliorations pour les faire progresser dans l’ordre compétitif.
La rupture forcée entre le Japon et le GP de F1 de Miami a permis aux équipes d’affiner la conception originale de leurs voitures 2026, dans le but d’améliorer leur fortune sur piste.
Un consensus commun était que les équipes pourraient repenser efficacement leurs voitures en utilisant les leçons apprises lors des trois premières courses, ce qui s’est avéré être le cas en tête de la grille.
Ferrari a ouvert la voie en apportant 11 améliorations gigantesques au F1 Miami GP pour le SF-26. Ceux-ci vont des aubes de la plaque d’extrémité de l’aile avant à un diffuseur reprofilé, des volumes de lavage ascendants sur la plaque d’extrémité de l’aile arrière pour maximiser la perte de traînée en ligne droite, un nouveau capot moteur et l’aileron arrière Macarena.
McLaren a apporté le deuxième plus grand nombre d’améliorations, avec sept nouvelles pièces sur la voiture, avec un air de confiance après sa solide performance au Japon. Ceux-ci incluent une toute nouvelle géométrie de plancher et de planche, un aileron arrière révisé pour une efficacité accrue et des ouïes latérales spécifiques au circuit pour répondre aux demandes élevées de refroidissement de Miami.
Red Bull, l’équipe qui a sans doute le plus de terrain à rattraper après ses débuts désastreux, s’est concentrée sur des révisions approfondies du plancher et de la carrosserie, y compris un nouveau « topbody » dérivé pour la stabilité du flux et un mécanisme d’aileron arrière révisé pour prendre en charge le « mode droit », qui a attiré l’attention des rivaux en raison de l’écart de taille des fentes.
En comparaison, Mercedes, leader du championnat, a apporté très peu au Sunshine State. Ses nouvelles améliorations consistent uniquement en un tuyau d’échappement repositionné, avec un nouveau support fendu pour réduire la traînée et une corde de lèvre de tambour avant augmentée pour améliorer l’appui arrière.
Ferrari, McLaren et Red Bull ont fait une déclaration d’intention claire, en apportant des voitures B-Spec efficaces à Miami dans le but de rattraper Mercedes. Les Flèches d’Argent espèrent conserver leur avantage initial.
