Lewis Hamilton a critiqué la manipulation prudente de la FIA des conditions humides de la Formule 1 Grand Prix belge, attribuant le long retard à une réaction excessive suite à la procédure de départ controversée à Silverstone dans la course précédente.
La course à Spa-Francorchamps a été retardée de plus d’une heure en raison de la mauvaise visibilité dans des conditions perfides.
Cependant, cela n’a pas empêché certains pilotes de se débarrasser du contrôle de la course pour le manque d’urgence pour faire avancer le Grand Prix, y compris le sept fois champion du monde.
Hamilton s’est rétabli d’un départ de la voie des stands et d’une mauvaise séance de qualification pour terminer septième avec une charge impressionnante sur le terrain.
Pourtant, parlant après la course, il n’a pas pu retenir son mécontentement avec le traitement du début de la course.
« Nous avons évidemment commencé la course un peu trop tard, je dirais », a-t-il déclaré aux médias dont Semaine de sport automobile.
«J’ai continué à crier, c’est prêt à partir, c’est prêt à partir. Et ils ont continué à faire le tour et le rond.
«Je pense donc qu’ils réagissaient probablement de manière excessive de la dernière course – où nous leur avons demandé de ne pas redémarrer la course trop tôt parce que la visibilité était mauvaise.
«Je pense que ce week-end, ils ont fait les choses un peu trop dans l’autre sens. Parce que nous n’avions pas besoin d’un début roulant.»
Le conducteur de Ferrari faisait référence au Grand Prix britannique, où la FIA a opté pour un départ plus tôt que de nombreux conducteurs auraient préféré, après le tour de formation qui se déroule derrière la voiture de sécurité.
Mais ce week-end, des conducteurs comme Max Verstappen ont exprimé une préoccupation différente, faisant valoir qu’il n’y aura jamais de courses humides classiques « si la FIA continue d’arrêter la course dans des conditions humides.
Hamilton a fait écho au sentiment de Verstappen, ajoutant lorsqu’on lui a demandé s’il aurait aimé que la course commence plus tôt: « Oui, ma voiture a été installée pour (les conditions de course par temps humide) également. Ils ont attendu qu’il séchait. »
Hamilton en position debout de la faisabilité et de la race humide à la prudence au spa
On a demandé à Hamilton plus tard si un départ permanent avait été possible malgré les conditions humides.
« Oui, cela aurait certainement pu faire un départ debout. Surtout à la fin là-bas », a-t-il répondu.
« C’était presque une ligne sèche. Il faisait chaud dans le spray. Donc, il aurait donc pu le faire. »
Il a également expliqué que l’approche prudente de Spa a été influencée non seulement par Silverstone, mais aussi par les préoccupations des conducteurs à l’avant, exprimant la déception de la gestion de la situation par l’organe directeur de la situation qui a conduit à la course à la course.
« Je pense que ce n’était qu’une réaction à Silverstone – nous nous sommes assis et en avons parlé – et les chauffeurs ont dit dans la dernière course que nous n’aurions pas dû redémarrer », a déclaré Hamilton.
«Je pense donc qu’ils se sont concentrés sur la visibilité – dès que quelqu’un a dit que la visibilité à venir était vraiment mauvaise, ce qui n’était pas génial, mais ce n’était pas aussi mauvais que la dernière course.
«Et je pense qu’ils ont juste attendu pour être sûr. Je pense qu’ils ont toujours fait du bon travail. Bien sûr, nous avons raté une partie des courses humides extrêmes, ce qui, je pense, aurait été bien.
« Mais pour une raison quelconque, le spray ici cette année, c’est comme passer par le brouillard. Je ne sais pas ce que nous allons faire pour essayer de résoudre ce problème. »
