Lewis Hamilton a prononcé des verdicts nets sur certains des aspects modernes de la Formule 1, alors que le sport regarde les changements sismiques en 2026.
Alors que le Britannique détient le manteau d’un, sinon le pilote de course le plus réussi de l’histoire de F1, ce succès a été axé sur les premières étapes de l’ère hybride.
Cependant, depuis que le règlement a changé pour la saison 2022, cela a été difficile pour Hamilton.
2022 a vu Mercedes choisir la mauvaise avenue en termes de développement, laissant la marque allemande sur le pied arrière par rapport à de nombreuses autres équipes sur la grille.
Et avec cela a commencé la plus longue séquence de victoires de Hamilton dans le sport.
Bien que Hamlton ait réussi à remporter deux victoires l’année dernière, la performance de Mercedes était loin de la saison 2021 et avant.
Pour 2025, il a fait le déménagement surprenant à Ferrari, signant un contrat qui a assuré sa place avec le «cheval prouvant» par le biais de la nouvelle réglementation introduite pour 2026.
Hamilton a admis que cette saison était davantage sur l’adaptation pour lui que de trouver des résultats purs, voulant prendre tout ce qu’il apprend cette année dans l’ardoise propre de 2026.
« Je n’ai pas personnellement l’impression que ces dernières courses ont vraiment beaucoup d’incidence pour l’année prochaine », a-t-il déclaré avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan de ce week-end.
«Bien sûr, c’est l’objectif, c’est pour voir les progrès et continuer à fonctionner. Plus j’en fais vivre avec l’équipe.
«Plus je grandis avec l’équipe, et cette expérience aidera à aller de l’avant. Les leçons auxquelles nous sommes confrontés aideront certainement.»
Lorsqu’on lui a demandé s’il était heureux de dire au revoir à cet ensemble de réglementations automobiles, Hamilton a donné un simple et astucieux: «Oui».
Hamilton: Cost Cap a rendu F1 «différent»
Pour le Britannique, ce n’était pas nécessairement la fiabilité ou tout problème spécifique lié à la voiture qui l’a vu si heureux de dire au revoir aux voitures 2022-2025.
Au lieu de cela, il a concentré sa critique sur la façon dont le plafond budgétaire a changé le développement des équipes.
«Cela semble un peu différent à cause du plafond budgétaire.»
«Je me souviens qu’en 2008 (avant que le règlement ne change en 2009), nous avons encore pu apporter des mises à niveau cette année-là, nous nous battions toujours, nous développions toujours la voiture jusqu’à la fin, (et) ils étaient autorisés à faire ces deux-là en tandem.»
En raison du plafond budgétaire et de la façon dont les équipes doivent aborder le développement, Hamilton a reconnu que Ferrari est «coincé avec ce que nous avons».
Les équipes sont obligées de quitter les voitures 2025 et de mettre leurs ressources dans la nouvelle réglementation. Hamilton a critiqué cet aspect du sport, affirmant: «Cela rend cette saison moins excitante».
Avant Bakou, Hamilton a été interrogé sur sa passion non seulement pour le sport automobile, mais sur les voitures en général, et a fait une révélation surprenante concernant sa propre collection.
« Je n’ai plus de voitures. Je me suis débarrassé de toutes mes voitures. Je suis plus dans l’art de nos jours », a-t-il déclaré.
L’inquiétude de Hamilton pour l’environnement et l’impact climatique de la F1, aux côtés de la possession de plusieurs voitures personnelles, a été clairement indiquée par son passage à l’art.
Cependant, il a divulgué sa préférence. « Si j’allais obtenir une voiture. Ce serait une F40 », a-t-il dit, se référant à la voiture de route légendaire de la fin des années 1980.
L’accent de Hamilton était le week-end à venir, commençant à trouver un niveau de stabilité et de confiance dans le SF-25 qu’il semblait auparavant manquer.
Il a noté que Bakou présente l’une de ses parties les moins préférées de n’importe quelle piste. Dans le tour 8, le coin étroit rend difficile l’approche.
«Je veux dire, c’est un défi. C’est probablement l’un de mes coins les moins préférés», a déclaré Hamilton, «ce n’est pas particulièrement excitant.
« C’est très étroit, et évidemment c’est un train à travers là-bas. Vous ne pouvez que suivre, vous ne pouvez pas dépasser. Donc, c’est plutôt cool de voir le château. Mais c’est un peu. »
