Lewis Hamilton a expliqué que son déficit à Charles Leclerc en qualifiant pour le Grand Prix australien de Formule 1 est apparu de lui être plus loin en s’adaptant à sa Ferrari qu’il ne le pensait.
C’est une expérience entièrement nouvelle pour Hamilton sur le circuit d’Albert Park ce week-end, son premier GP en tant que chauffeur de Ferrari.
Tout au long du week-end, Hamilton a été positif, mais il a reconnu qu’il avait beaucoup à apprendre l’acclimatation à un sentiment complètement nouveau avec le SF-25 par rapport à ses 12 dernières saisons avec Mercedes.
En fin de compte, samedi a été un revers pour Ferrari alors que Leclerc et Hamilton ont terminé respectivement septième et huitième en qualifications.
Un tour de la fusillade du Top-10 du Top-10 a illustré que Hamilton a beaucoup de travail à faire pour s’adapter à son SF-25, mais il était heureux de se retrouver dans près de deux dixièmes de Leclerc, compte tenu de sa vaste expérience à Ferrari.
« Nous améliorons simplement chaque tour, session en session », a déclaré Hamilton aux médias, y compris Semaine de sport automobile Samedi.
«Grande courbe d’apprentissage ce week-end. La voiture était tellement différente du moment où j’ai quitté la voie des stands.
«Je me sens tellement différent de ce que j’ai jamais vécu ici. Cela a été beaucoup plus lent pour moi de vraiment renforcer la confiance dans la voiture.
«Si vous regardez la grande vitesse partout, je suis allé tout le week-end. Charles l’avait juste eu dès le départ. Depuis la minute où il est sorti, il savait ce que fait la voiture.
«Pour moi, je me rédigeais jusqu’à ce week-end. Je pense que je me suis beaucoup rapproché pour être aussi proche de Charles lors de ma première séance de qualification dans la voiture contre un grand qualificatif. »
Ferrari est complètement différent des machines F1 précédentes de Hamilton
Invité à expliquer ce qui est différent dans sa nouvelle Ferrari, Hamilton a décroché plusieurs articles.
«De freiner, à l’équilibre du coin, c’est très différent de ce que j’avais», a-t-il commencé.
«Le décalage mécanique que vous avez est beaucoup, très différent de ce que j’avais dans la voiture précédente.
«L’équilibre à grande vitesse, l’équilibre à basse vitesse est tout à fait un changement. Elle se comporte un peu différemment », a-t-il déclaré.
Hamilton compte tenu de la vérification de la réalité à Melbourne
Lorsqu’on lui a demandé combien de temps il lui faudra pour se mettre sur la bonne voie avec sa Ferrari, Hamilton a admis qu’il pensait que Melbourne était plus loin dans son acclimatation.
Au lieu de cela, Melbourne a servi de vérification de la réalité.
« Honnêtement, je pensais que j’étais plus loin que moi, puis je suis arrivé ici », a-t-il déclaré.
«FP1, je me disais, jeez,« j’ai encore un chemin à parcourir ».
«Il y a encore une tonne d’outils qui apparaissent comme: ‘Hé, qu’en est-il? Je n’ai jamais essayé ça. Que fait-il?
«C’est une chose le dire, mais en réalité sortir et le ressentir.
« Je pense que nous avons fait un bon travail pour essayer de faire avancer la voiture », a ajouté Hamilton.
« Comme je l’ai dit, lorsque vous avez un problème dans la voiture et que vous entrez, normalement lorsque vous avez l’expérience, vous pouvez dire: » C’est là que je veux aller avec, mais je ne sais pas quel outil utiliser pour le moment. »
«Je suis fortement dépendante pour la première fois sur mes ingénieurs.
«Ils ont fait un excellent travail, mais dans le passé, je dirais:« C’est ce que je veux, ce cadre, ce paramètre », et je ne peux plus faire ça.»
