Lewis Hamilton a révélé pourquoi il aimait piloter les très décriées voitures de Formule 1 2026 alors que les discussions continuent d’apporter des changements radicaux avant le Grand Prix de Miami.
Hamilton connaît une renaissance de sa carrière chez Ferrari en 2026, remportant son premier podium pour Ferrari en Chine, aux côtés de la Mercedes conquérante à chaque manche.
Une partie de sa résurgence a été attribuée au retour à des voitures plus petites, plus adaptées à son style de conduite, par rapport aux voitures à effet de sol très différentes.
À l’opposé, Verstappen, l’ancien rival de Hamilton pour le titre, traverse un début d’année difficile en 2026, alors que Red Bull a du mal à sortir du milieu de terrain.
Interrogé sur son plaisir de conduire le SF-26 et le soutien du public à la réglementation face aux critiques virulentes de Verstappen, Hamilton a donné une réponse honnête.
« Je ne sais pas si vous utiliseriez le mot amour. Je dis juste que j’aime courir », a déclaré Hamilton aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Naturellement, quand vous avez une bonne voiture et que vous êtes compétitif, c’est agréable d’être devant. Il a cela depuis quatre ou cinq ans. La navigation s’est plutôt bien déroulée pour lui, et c’est la première année que ce n’est pas le cas. »
« Mais je ne peux pas répondre à cela, qu’il n’apprécie pas autant. »
Lewis Hamilton admet les failles de la nouvelle réglementation
Cependant, bien qu’il admette qu’il apprécie les règlements, Hamilton a admis qu’il pourrait être en minorité, alors que les appels en faveur de changements continuent de croître, révélant ainsi ses propres reproches à l’égard des règles.
« C’est définitivement très différent. Je pense que beaucoup de pilotes n’apprécient pas ça.
» Personnellement, je l’apprécie. C’est une voiture plus légère. Elles sont plus agiles. Elles sont plus amusantes à conduire. «
« Est-ce que j’aime la puissance de déploiement ? Absolument pas. Est-ce que j’aime le SM (Straight Mode) ? Pas particulièrement.
« Mais dans l’ensemble, je pense que c’est excitant pour le sport, à une époque où le sport est le plus élevé, je pense, visuellement, en termes de marque. C’est le plus gros revenu qu’il ait jamais eu. Le film sur la Formule 1 a fait un travail incroyable. Il a obtenu un Oscar.
« C’est juste un très bon moment où beaucoup de gens regardent, et nous avons en fait des batailles, par opposition aux cortèges, où vous regardez simplement les voitures se tirer les unes les autres à chaque fois.
« Tout le monde aura une opinion à chaque fois que vous changerez de voiture.
« Si notre voiture, tout d’un coup, se transforme en cauchemar à conduire, ce ne sera peut-être pas aussi agréable, mais le fait est que nous nous battons bien, avec une chance, de nous battre pour la victoire.
« Quand vous n’êtes pas en mesure de le faire, et vous pouvez voir… parce que vous êtes ici depuis longtemps, vous pouvez voir que c’est très improbable dans l’année, c’est très difficile de rester motivé, mais c’est là qu’il faut simplement continuer à essayer de creuser.
« J’essayais de faire ça l’année dernière, même si nous savions que nous ne nous développions pas et que nous n’avions aucune chance de vraiment gagner, et c’est difficile pour tout le monde au sein de l’équipe, mais cela fait partie de ce sport, je suppose. »
Hamilton est confronté à une arme à double tranchant en termes de nouvelle réglementation. Ferrari est rapide et tout changement pourrait lui faire perdre son avantage sur ses rivaux, ce qui pourrait modifier l’ordre concurrentiel au détriment de la Scuderia.
