Max Verstappen a terminé deuxième du Grand Prix de Sao Paulo, avec un superbe pilotage depuis la dernière ligne de la grille – mais a dû faire face à quelques problèmes sur sa Red Bull en cours de route.
Le Néerlandais a été contraint de repartir du fond du peloton après avoir pris un nouveau PU pour son RB22, lui confiant une tâche sismique à accomplir.
Mais il y avait sans aucun doute une perspective alléchante pour les fans, à savoir qu’il pourrait être capable de mener à bien une sorte de récupération, et c’est exactement ce qu’il a fait.
Dans le top 10 en quelques tours, Verstappen a utilisé toute son expérience et le soutien supplémentaire du nouveau PU pour exécuter une performance impressionnante mais typique dans le temps brésilien imprévisible et prévisible.
Son dynamisme lui a valu la deuxième place, montant sur le podium avec le vainqueur de la course Lando Norris et son coéquipier Isack Hadjar.
Max Verstappen a besoin de « compréhension » pour le problème de Red Bull à São Paulo
Mais malgré l’ampleur de ses performances, Verstappen a révélé après la course qu’après son premier changement de pneus, les performances du RB22 n’avaient pas été aussi fluides qu’avant.
« Oui, je veux dire, quand vous partez aussi loin, vous devez essayer de dépasser les gars qui vous précèdent le plus rapidement possible », a-t-il répondu lorsqu’on lui a demandé s’il s’était amusé lors de sa frénésie de dépassements.
« Je pense que ce premier relais s’est vraiment très bien passé. Nous sommes revenus très rapidement dans le top 10, et je pense que le rythme n’était pas mauvais. Mais dès que je suis passé aux slicks, j’ai eu un survirage extrême dans la voiture dans les virages à grande vitesse, ce qui a rendu le pilotage très difficile.
« Nous devons donc comprendre si quelque chose s’est cassé sur la voiture, une sorte de perte aérodynamique ou autre, car ce n’était pas normal.
» Je suis ici, bien sûr, très content de ma deuxième place, mais en même temps, je sais qu’il y aurait eu plus si la voiture avait été en bon état. Malheureusement, ce n’était pas le cas. En fait, j’ai fait la majeure partie de la course avec une voiture qui n’était pas en bon état, et terminer deuxième, bien sûr, c’est fantastique. «
Verstappen a conclu : « Peut-être que l’année prochaine j’aimerais commencer un peu plus loin au lieu de partir de l’arrière ou de la voie des stands, mais nous le saurons l’année prochaine. C’est bien. »
« Sur le mouillé, cela vous donne probablement aussi quelques opportunités supplémentaires de piloter les voitures. Vous pouvez faire des lignes différentes et avoir plus d’opportunités, donc cela m’a vraiment aidé aujourd’hui.
« Mais nous devons aussi comprendre pourquoi ou ce qui n’a pas fonctionné avec la voiture dès que nous sommes passés aux pneus slicks, car même lorsque je suis revenu aux pneus Inter à la fin, la voiture était nuit et jour différente de mon premier relais, ce qui montre qu’il y a quelque chose qui ne va pas. »
