La Semaine de Motorsport a eu la possibilité de publier une nouvelle perspective sur le sujet des abus en Formule 1, écrite par le professeur David Hassan.
Le sport automobile bénéficie d’une réputation mondiale distinguée pour l’équité et l’intégrité, largement appréciée pour sa conduite sportive, son salon du fair-play et son esprit sportif. En tant qu’organe directeur du sport automobile mondial, la FIA a le devoir et la responsabilité de maintenir cette réputation, un travail illustré par sa campagne primée United Against Online Abuse (UAOA) qui fournit un leadership mondial pour promouvoir le sport comme une force positive pour le changement et sans abus et harcèlement toxiques en ligne.
Les récentes abus en ligne honteuses destinés aux pilotes F1 Yuki Tsunoda, Franco Colapinto et Jack Doohan sert de rappel à quel point cette mission est urgente et opportune.
Les attaques sur les réseaux sociaux qui ont suivi un incident sur piste étaient complètement inacceptables. Aucun concurrent, à aucun niveau, ne devrait jamais être soumis à une telle hostilité et abus.
La FIA reconnaît à juste titre que la création et le maintien d’un environnement sportif respectueux et sain est une responsabilité clé de leur organe directeur. La récente décision de la FIA pour renforcer le code sportif autour du langage offensant reflète cet engagement clair à établir des normes qui maintiennent l’intégrité et protègent toutes les personnes impliquées dans le
sport.
Le comportement inversant, y compris l’utilisation du mauvais langage et des actions dangereuses, affecte tous les sports et peut déclencher un «effet d’entraînement» qui façonne le comportement des fans, stokes l’hostilité et stimule les abus en ligne. Le rapport du baromètre en 2025 de l’UAOA a révélé que 72,2% des fédérations sportives soutiennent une approche collective pour résoudre ce problème. Par conséquent, compte tenu des risques importants qu’il pose à la culture et à la réputation de Motorsport, il est clair pourquoi la FIA a adopté une position proactive dans la sauvegarde de l’intégrité du sport qu’elle gouverne.
De même, de nombreux autres grands organismes sportifs, comme la FIFA, la NFL et le CIO, ont introduit des réglementations comparables et, dans certains cas plus strictes, conçues pour protéger l’intégrité et la responsabilité de leur sport. Dans le sport automobile, cette responsabilité est consacrée au Code sportif international de la FIA (ISC), en particulier à l’article 20, qui définit l’inconduite en termes généraux. En abordant le langage offensant, le comportement abusif et l’incitation, ces réglementations sont non seulement cruciales pour garantir l’équité sur la voie, mais sont également essentielles pour prévenir les effets qui en résultent d’un comportement inacceptable dans le monde numérique.
Inconduite dans le sport se propage à la culture des fans
La préoccupation de la FIA est bien fondée, car les recherches croissantes montrent que l’inconduite dans le sport d’élite ne se limite pas à l’arène; Il s’étend à la culture des fans, au discours en ligne et à la confiance du public dans la gouvernance sportive. Les révisions que la FIA a faites à leurs propositions montrent également que la fédération écoute les pilotes tout au long de leurs championnats et est déterminé à mettre en œuvre une réglementation réalisable, pratique et raisonnable. Les révisions visant à permettre les sanctions en suspension, la prise en compte des circonstances atténuantes et l’application du contexte sont des développements bienvenus et un signe du dévouement de la FIA à l’équité, à la proportionnalité et à maintenir un dialogue ouvert et sain avec les concurrents.
La recherche d’Arwen.ai, partenaire fondatrice de la campagne UAOA, met en évidence les conséquences réelles des déclarations publiques des conducteurs. Dans leur étude en 2024, un chauffeur qui a critiqué les commissaires de la FIA a déclenché 64% de messages en ligne toxiques plus par rapport à un chauffeur qui a choisi de ne pas commenter.
Avec UAOA, la recherche révélant également que 50% des fédérations sportives rapportent maintenant que leurs arbitres, les gardiens et les fonctionnaires sont systématiquement soumis à des abus en ligne, la forte approche de la FIA est également conçue pour protéger ceux qui officient, les commissaires interdits et les arbitres, tout comme toute organisation de gouvernance sérieuse et responsable.
D’autres études académiques, telles que celles publiées dans The European Sport Management Quarterly (De Bosscher, Shibli & de Rycke, 2021), soulignent également le rôle essentiel des organes directeurs dans le renforcement des valeurs sportives positives pour lutter contre les impacts sociétaux négatifs. L’essor des médias sociaux a intensifié l’effet des «événements de déclenchement» dans le sport, où
Des moments de controverse ou d’intensité sportive peuvent dégénérer en abus en ligne généralisés.
Pendant ce temps, la recherche de l’Université de Dublin City, le partenaire académique d’UAOA, confirme que la façon dont les organes directeurs et les athlètes se comportent dans les espaces numériques influencent profondément si ces environnements deviennent constructifs ou toxiques. C’est pour cette raison que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a fait de la lutte contre les abus en ligne dans le sport une priorité. L’initiative United Against Online Abuse qu’il a créée a obtenu un large soutien de la part des organes directeurs internationaux et des athlètes éminents qui ont été confrontés à des défis similaires. Ils sont unis sous la direction de la FIA pour affronter l’un des problèmes les plus insidieux mais omniprésents du sport.
La FIA «a choisi de montrer l’exemple»
Alors que les courses automobiles sont indéniablement un sport à enjeux élevés à l’adrénaline et à enjeux élevés, qui sont au cœur de son attrait mondial, préservant ses valeurs fondamentales d’équité et d’esprit sportif reste essentielle. La recherche (Yim, Byon, Baker & Zhang, 2021) montre que les jeunes ventilateurs, la croissance cible de la Formule 1, la transparence de la valeur, l’inclusivité et l’éthique
direction. Ces fans ne consomment pas seulement du sport, ils s’attendent à ce qu’il représente quelque chose. En protégeant ces fondations éthiques, la FIA assure également la longévité et le succès de la principale concurrence du sport automobile dans les décennies à venir.
En fin de compte, les conducteurs sont plus que des concurrents, ce sont des leaders influents et des modèles dont les mots et les actions façonnent la culture des fans et donnent le ton au sport dans son ensemble. La FIA peut choisir de se tenir debout au fur et à mesure que le comportement incontrôlé se déroule à travers les communautés de fans, ou il peut prendre une position forte et proactive dans le maintien de l’intégrité sportive. Compte tenu du poids des preuves et de la recherche, il est clair pourquoi la FIA a choisi de montrer l’exemple, concevant et appliquant fermement ses réglementations pour faute fermement mais équitablement pour protéger l’intégrité de son sport maintenant et, surtout, pour la prochaine génération de fans de sport.
