La séance de qualification du samedi après-midi du Thermal Club a été une affaire délicate, car les 27 chauffeurs IndyCar ont eu du mal à se mettre dans leurs pneus de feu de feu doux.
Les pilotes qui ont regardé rapidement plus tôt dans le week-end ont continué leur bonne forme, cependant, et c’est Pato O’Ward qui a posé le tour le plus rapide quand il comptait le plus.
O’Ward a terminé un circuit du parcours de 3,067 milles en 1: 39,9567, se brisant sous la barrière de 100 secondes lors de sa dernière course avec des pneus doux d’occasion.
Sa course de qualification a marqué un revirement impressionnant dès le premier tour à Saint-Pétersbourg où le conducteur mexicain populaire s’est qualifié tout en bas en 23e.
À côté de dimanche, son coéquipier Arrow McLaren Christian Lundgaard, la première fois que l’équipe a gagné un verrouillage au premier rang à IndyCar.
Le conducteur danois avait ressemblé à celui à battre pendant une grande partie du week-end, mais il était à 0,168 seconde du rythme dans le dernier tour de Firestone Fast 6.
Alex Palou a échappé à une pénalité pour avoir bloqué O’Ward au deuxième tour, lui permettant de passer au dernier tour à côté de lui.
Il ne pouvait pas tout à fait obtenir ses pneus Firestone d’occasion pour se connecter ainsi que les autres, cependant, et il a remporté la troisième position de départ.
Colton Herta et Marcus Ericsson ont représenté Andretti Global dans le tour final, remportant respectivement les quatrième et cinquième positions de réseau.
Alexander Rossi s’est qualifié pour le tour final, mais a choisi de ne faire qu’une seule course. Cela a fini par ne pas fonctionner aussi bien qu’il l’espérait, mais en avançant aussi loin qu’il l’a fait, il a donné à son équipe ECR un départ de la sixième position.
Louis Foster a été la seule recrue à sortir du premier tour, et il a mis sa Honda # 45 Rahal Letterman Lanigan Racing en position de 10e grille.
Santino Ferrucci a raté le transfert du premier tour par seulement 0,0023 seconde, ce qui signifie qu’il commencera à partir de la septième rangée.
Problèmes inhabituels
À partir de l’arrière du terrain, les trois conducteurs de Penske de l’équipe.
Dans ce qui a été une rare déception à travers le bord de l’équipe légendaire, le trio de conducteurs qualifiés a tous été éliminés au premier tour.
Josef Newgarden a obtenu la position la plus élevée avec un effort de 17e place, avec Will Power et Scott McLaughlin ne peuvent gérer que respectivement les 21e et 25e positions.
Même à partir des caméras de télévision, il était évident que les trois voitures de l’équipe glissaient autour de la surface de la piste. Il semble que le composé de pneus alternatif plus doux ne correspond pas bien à la philosophie de configuration employée par les pilotes.
Robert Shwartzman a également été relégué à l’arrière de la grille de départ, bien que ses problèmes précédents ce week-end aient presque garanti ce résultat.
La recrue a tourné son premier tour volant du week-end en qualifications, a tourné quatre tours au total, mais était plus de 1,5 seconde plus lent que tous les autres conducteurs sur le terrain.
Shwartzman commencera à partir de la 27e position dans son entrée Prema Racing # 83, et cherchera simplement à faire des tours et à rester en difficulté dimanche.
Son coéquipier plus expérimenté Callum Ilott commencera à partir du 22e et cherchera également à monter en avant pendant la course.
La course de 65 tours de dimanche commence à midi local, à 15 h 00 Eastern.
