Yuki Tsunoda est toujours impatient de décrocher une promotion Red Bull malgré que Liam Lawson soit le dernier conducteur qui a du mal à s’adapter à la tenue de Formule 1 basée à Milton Keynes.
Tsunoda passe une cinquième saison avec l’équipe sœur de Red Bull basée à Faenza, Racing Bulls après que Lawson a obtenu une promotion sur lui.
Mais comme Sergio Perez, Alex Albon et Pierre Gasly devant lui, Lawson montre des signes de lutte.
C’est le début, mais voir le talent prometteur de Lawson coincé à l’arrière de la grille dans le RB21 à Shanghai est un spectacle que personne ne veut voir, à l’exception peut-être des rivaux de Red Bull.
Les Bulls de course, quant à eux, se produisent fortement en Chine, avec Isack Hadjar et Tsunoda qui devraient aligner les septième et neuvième avec la grille de dimanche.
Le rythme de Racing Bulls a incité le verdict de Max Verstappen dans le stylo médiatique après le qualification, à laquelle il a dit (via Sky Sports) « Ils se portent très bien, ils sont très proches de moi. Peut-être que cela dit aussi quelque chose. »
Malgré cela, Tsunoda est toujours désireuse d’essayer le Red Bull.
Demandé s’il serait impatient de conduire le RB21 Tsunoda a déclaré aux médias sélectionnés, y compris Semaine de sport automobile « Toujours, oui. »
Une question de sondage légère a suivi, Tsunoda voudrait-il conduire le Red Bull capricieux à sa course à domicile au Japon la prochaine fois?
« Japon, oui », a-t-il répondu, avant d’ajouter « Je veux dire, leur voiture est plus rapide. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il était sûr de cette évaluation, Tsunoda a répondu: «Je suis sûr.»
Bulls de course sur un chemin positif – Tsunoda
Le jury est toujours sur Red Bull, mais il est clair de voir que Racing Bulls a développé un solide concurrent au milieu de terrain.
Les points d’interrogation se sont attardés sur l’équipe pendant les tests, mais en rythme, les taureaux de course auraient dû repartir avec au moins un résultat parmi les 10 premiers en Australie.
Un double top-10 en qualification au Circuit international de Shanghai confirme les progrès de l’équipe à la fin de la saison dernière.
« Pour être honnête en Australie, je pensais que ce serait plus, vous savez, la performance provenant de la caractéristique de la piste », a déclaré Tsunoda.
«Mais il semble que même la Chine, (ce qui a) des caractéristiques très différentes de celles de l’Australie, je pensais que ce serait une grande limitation pour nous, mais jusqu’à présent, cela semble réellement performant autant que l’Australie, donc (c’est une) grande surprise.
«L’année dernière, si je me souviens bien, comme ce genre de longs coins, nous avons tendance à lutter, surtout à long terme, mais à des qualifications de sprint, à la course je me sens assez cohérente, et le rythme semble jusqu’à présent très fort comme je l’avais fait en Australie.
« Évidemment, c’est trop tôt pour le conclure, je veux dire que Suzuka est une autre piste différente, mais jusqu’à présent, nous avons un chemin positif. »
