Max Verstappen a expliqué que les caractéristiques de la piste du Grand Prix de Bahreïn de la Formule 1 ont augmenté les problèmes de Red Bull et ont fait une répétition de sa victoire de Suzuka presque impossible.
Le Red Bull RB21 de Verstappen souffre de problèmes d’équilibre du coin et de mauvaise préservation des pneus.
Pourtant, une disposition de Suzuka refait surface a atténué ces problèmes au Japon, et Verstappen a pu prendre une pole position surprise et une victoire.
Il y avait des réserves que la surface abrasive de Bahreïn exposerait les problèmes de Red Bull, et ils l’ont fait en grande partie car Verstappen n’a pu terminer que sixième, à plus d’une demi-minute derrière Victor Oscar Piastri.
Verstappen a déclaré à Select Media, y compris Semaine de sport automobile Dimanche, ce «manque d’équilibre» de Red Bull a été «mis en évidence» sur le circuit international de Bahreïn.
« Lorsque vous n’avez aucun équilibre et aucune gestion des pneus, ou pire gestion des pneus que les autres, alors sur cette piste, c’est pire. »
À Suzuka, Verstappen a expliqué que «la surface est complètement différente», ajoutant que «les pneus jouent un rôle encore plus grand» dans Bahreïn.
« Normalement, notre voiture dans les coins à très grande vitesse est un peu plus stable », a ajouté Verstappen.
« Mais ici (à Bahreïn), il y a beaucoup plus d’autres facteurs qui entrent en jeu. »
Même si le Japon a remporté une victoire, Verstappen a déclaré que le week-end était «à succès».
Le Néerlandais a déclaré: «Vendredi, Suzuka était mauvaise. Se qualifiant, alors, c’était un peu mieux.
« La course, bien sûr, était un peu meilleure, mais pas encore là où je veux que ce soit », a-t-il poursuivi.
«Au moins, vous êtes compétitif. Ici, alors, c’était à nouveau.»
Red Bull ne peut que «masquer» les problèmes grâce à la configuration
Le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, a également parlé des lacunes de l’équipe avec le RB21 et de la façon dont ils ont été masqués au Japon.
Compte tenu des pièges du RB21, Red Bull a expérimenté la configuration et Horner a admis que l’équipe «a littéralement renversé la voiture à l’encontre de l’installation», pour gagner au Japon.
Pourtant, cette tactique ne peut en prendre qu’un si loin.
« Je pense qu’en fin de compte, vous pouvez le masquer un peu grâce à la configuration et nous avons pu réaliser ce week-end dernier à Suzuka, mais je pense que cette course a exposé certains pièges, évidemment, que nous avons que nous avons besoin pour atteindre très rapidement et je pense que nous comprenons où les problèmes sont, il introduisait les solutions qui prennent évidemment un peu plus de temps », a déclaré Horner en post-course dans Bahrain.
Dans l’attente, Red Bull doit travailler dur pour résoudre ses problèmes, ce qu’un problème de corrélation entre la soufflerie et la piste a rendu encore plus difficile.
Actuellement, alors que F1 se dirige vers le circuit de Jeddah Corniche en Arabie saoudite, Verstappen a déclaré: « La disposition aidera probablement un peu parce que dans la Jeddah, il y a juste un peu moins de deg, mais quand vous êtes pire sur les pneus, vous êtes pire partout. »
