Le patron de McLaren, Andrea Stella, a expliqué la pensée derrière la décision de l’équipe d’attendre les étapes de clôture pour mettre les deux pilotes du Grand Prix italien de Formule 1.
L’équipe basée à Woking a fait la une des journaux tard à Monza avec son appel controversé pour instruire Oscar Piastri de concéder la deuxième place à son coéquipier Lando Norris.
Norris a mené son coéquipier jusqu’à ce qu’un stand lent au tour 46 le rétablit derrière Piastri, qui avait bloqué un tour plus tôt pour s’assurer qu’il gardait la position de la piste sur Charles Leclerc.
Ayant vu un vaste écart s’ouvrir à la Verstappen maximale de Red Bull et avec une dégradation faible, McLaren a choisi de prolonger les séances d’ouverture du duo sur le composé moyen.
Stella a adressé à ce que l’équipe ait décidé de ne pas diviser les stratégies afin d’être en mesure de capitaliser avec les deux conducteurs si une voiture de sécurité ou un drapeau rouge a été transpiré.
« De toute évidence, s’arrêter pour couvrir LeClerc aurait été une solution simple à la façon dont la course se serait déroulée, mais cela aurait limité le résultat », a déclaré Stella à Media, y compris Semaine de sport automobile.
«Nous voulions donc trouver un moyen aujourd’hui de poursuivre un résultat plus important. Comme en cas de drapeau rouge, cela aurait été assez fort avec les deux McLarens menant. Et même en termes de voiture de sécurité, jusqu’à un certain point, cela aurait été fort.
«Et nous voulions aussi nous arrêter assez tard pour aller à la douceur, car s’il y avait eu une voiture de sécurité tardive, nous aurions été sur mouchoir avec Verstappen sur Hard.
«Il y avait donc des incitations d’un point de vue de course et d’un point de vue global à la fin de la course pour rester en dehors.
«Nous sommes restés à l’extérieur jusqu’au point où nous devions séquencer le stand d’une manière différente par rapport à l’ordre dans lequel nous étaient nos deux pilotes.»
McLaren passera en revue le ralentissement de Monza Pitstop
Stella a insisté sur le fait que McLaren lancera une revue dans l’arrêt bâclé pour minimiser la perspective selon laquelle une répétition se trouve à l’une ou l’autre des espoirs dans les courses restantes.
« Eh bien, si nous avions d’abord disparu avec Lando, je pense que même malgré le stand, si nous faisons les calculs avec une puissance de contre-dépouille aussi forte que vous avez sur un nouveau doux, il aurait pu récupérer pas mal de temps perdu au stand », a souligné l’italien.
«Donc je pense qu’ici nous n’allons même pas dans les secondes, nous allons dans les dixièmes de seconde.
«Donc, pour nous, il était relativement simple de dire que l’intention était que nous n’allons pas échanger des positions. Et c’est pourquoi le Slow Pitstop aggrave cette intention.
«En termes de stands lui-même, nous passerons en revue toutes les données dont nous disposons et ramasserons tout l’apprentissage que nous avons pour l’avenir.»
