Pierre Gasly a révélé sa confusion quant à la solide performance d’Alpine au Grand Prix de Formule 1 de Sao Paulo, admettant que cela soulève plus de questions que de réponses.
Alpine a connu une seconde moitié d’année 2025 misérable, l’équipe ayant arrêté tout développement de l’A525 et choisi de se concentrer sur sa voiture de 2026.
Cette décision a finalement fait perdre à l’équipe d’Enstone toute compétitivité et risque de finir en bas du classement pour la première fois en 44 ans d’histoire.
Pourtant, aux mains de Gasly, Alpine et le Français ont connu une renaissance à Interlagos, obtenant un point pour la première fois en huit manches lors de la Sprint Race de samedi.
Mais malgré le répit bienvenu de ses malheurs, Gasly reste perplexe face à cette poussée soudaine, admettant que l’équipe a besoin de réponses avant de pouvoir digérer pleinement le week-end.
« Il y a quelques idées, mais la réalité est que nous ne le savons pas vraiment », a concédé Gasly aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
«Je ne veux rien dire qui pourrait ne pas être vrai.
« Je sais que les gars étudient la question très en profondeur et que c’est assez compliqué, mais nous avons besoin de réponses.
« Pour le moment, nous avons beaucoup de questions, pas beaucoup de réponses. J’espère que nous en aurons d’autres dans les semaines à venir. »
Un week-end aux antipodes du Mexique
La fortune d’Alpine contraste fortement avec celle du Mexique, où les deux pilotes ont été éliminés en Q1 et ont terminé en queue de peloton, subissant l’indignité supplémentaire d’être doublés.
Gasly a souligné la différence de performances, rappelant sa bataille avec les Ferrari lors de la course Sprint par rapport à leur interaction sur le survol lors de la course précédente.
« Après le Mexique, la seule fois où j’ai vu Ferrari, c’était lorsqu’il nous a signalé un drapeau bleu », se souvient le Français.
« Je ne m’attendais pas à voir cela sur une course de sprint deux semaines plus tard. Cela montre à quel point nous sommes meilleurs ici. »
« Je pense que les caractéristiques de la piste jouent un rôle assez important, mais je ne peux pas croire que cela soit uniquement dû à cela, nous devons donc en comprendre davantage. »
La chance d’Alpine ne s’est pas étendue à son équipier Franco Colapinto, qui s’est qualifié à une décevante 18e place après sa chute lors de la course Sprint.
« En général, ce n’était tout simplement pas très confortable à conduire », a expliqué l’Argentin, qui restera aux côtés de Gasly en 2026.
« L’équipe a fait un excellent travail pour remettre la voiture en place, c’était très impressionnant. J’étais en qualifications, donc j’en suis très reconnaissant, mais je ne me sentais tout simplement pas très bien.
