Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré que l’équipe ne porterait aucun jugement sur l’effet du changement de règle Flexi-Wing Flexi-Wing, après que les concurrents des chefs McLaren ont enduré un Grand Prix canadien décevant.
La FIA a introduit la directive technique (TD) pour le tour précédent à Barcelone, dans le but d’empêcher les équipes de trop bénéficier des ailes fléchies sous des charges lourdes.
Dans cette course, l’équipe basée à Woking a continué à dominer, prenant un 1-2 dans un style largement dominant.
Mais au Canada, Oscar Piastri et Lando Norris semblaient lutter sur un tour, Piastri se qualifiant troisième, avec Norris quatrième.
Et indépendamment du point de vue de la paire au 67e tour – qui a sorti Norris de la course – le rythme de course McLaren qui a été si efficace cette saison, en particulier dans les temps chauds comme Montréal, flattés de tromper.
Lorsqu’on lui a demandé si l’effet du TD aurait pu être plus évident sur le circuit Gilles Villeneuve, Horner n’a pas tardé à jouer des performances relativement médiocres de McLaren.
« Vous avez besoin d’un échantillon plus long de courses et de pistes pour voir cela », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile. «Ce fut certainement la première course de McLaren (sans podium cette saison).
« Ils n’ont pas eu de podium ici, donc des jours comme ça, vous devez essayer de capitaliser sur les points. »
Le titre de titre Piastri a exprimé son manque de préoccupation à son appartement à Montréal, affirmant qu’il était «confiant dans notre équipe pour le long terme».
Horner n’est que trop conscient du déficit des points, mais a réitéré qu’il reste encore plus de la moitié de la saison à terminer, et que la philosophie de Red Bull de combat jusqu’à la fin se poursuivra.
« Je veux dire, l’écart de points, il y a toujours un écart de points important entre nous et eux, mais nous n’abandonnons rien », a-t-il déclaré. « Nous ne sommes même pas encore à mi-chemin, donc il y a beaucoup de course, beaucoup de courses de sprint à venir, et si nous pouvons continuer à écailler et à obtenir des performances sur la voiture, alors personne n’abandonne rien. »
Horner satisfait de la «race solide» au Canada
Horner était positif quant à la performance de l’équipe, avec Verstappen une seconde facile, mais incapable de réviser la Mercedes de George Russell.
Le nœud de l’incapacité à prendre le dessus sur Russell dans la course était, selon Horner, un deuxième passage difficile après une course précoce sur les pneus moyens.
« Écoutez, je pense que c’était une course solide pour nous », a-t-il déclaré. «Je veux dire, le premier passage que nous avons poussé assez fort tôt sur le pneu moyen.
«Le pneu a alors commencé à s’ouvrir, donc je dirais que le deuxième passage pour nous était probablement notre passage le moins compétitif.
«Nous avons commencé à s’ouvrir et à faire du grain à gauche à gauche. Mais le dernier passage était très fort, et était en fait meilleur que Kimi derrière, et était à peu près un match pour George, devant les pneus plus âgés de cinq ou six tour.
« Alors oui, je pense que c’était une course très solide de notre part. De bons points aujourd’hui. C’était une race bien exécutée de ce point de vue. »
Il s’agissait cependant d’une démonstration relativement impressionnante du RB21, étant donné que sa performance la plus élevée est disponible en pistes avec des circuits à plus grande vitesse, ce dont Montréal manque beaucoup.
« C’était inhabituel », a admis Horner. « Je veux dire, je pense que nous savions que Mercedes serait plus rapide, ce type de circuit. Ferrari n’a pas vraiment eu beaucoup de rythme dans la course. McLaren a montré des virages de rythme, mais on pouvait voir à quel point il était difficile de les dépasser. »
