La série NTT IndyCar a annoncé quelques changements pour la prochaine saison 2025, dont quelques-uns liés à la voie des stands.
Un changement majeur pour cette année est que davantage de pistes auront une limite de vitesse en deux étapes qui s’étend à des parties de la piste en dehors de la voie des stands.
Une limite de vitesse à plusieurs étapes a déjà été utilisée sur certaines pistes ces dernières années.
Chez Road America, l’entrée au stand a une longue section avant que les conducteurs n’atteignent les boîtes à fosse réelles, de sorte qu’une limite de vitesse plus élevée a été imposée dans cette zone relativement plus sûre afin d’empêcher le total des temps d’arrêt des stands d’être trop longs.
Les ovales de World Wide Technology Raceway et de Nashville Superspeedway avaient des limites similaires appliquées à la fin de la voie des stands, lorsque les conducteurs sont tenus de rester en dehors des services bancaires jusqu’à ce qu’ils atteignent le tronçon arrière.
Nouveau pour 2025, des limites de vitesse de fosse en deux étapes seront ajoutées à la partie d’entrée des deux ovales énumérés ci-dessus ainsi qu’à l’Iowa Speedway.
Les modifications aideront à empêcher les conducteurs de pousser trop fort tout en entrant dans les stands, ce qui pourrait les faire glisser sur les services bancaires où d’autres conducteurs passent à pleine vitesse.
Global Stop Stop Deltas peut augmenter légèrement par rapport aux modifications, mais les vitesses seront probablement fixées à proximité du maximum que les voitures pourraient fonctionner sur le tablier, ce qui ne conduisait que des effets mineurs.
Restauts hybrides
Bien que les conducteurs soient dans la voie des stands, ils pourront également utiliser le système hybride pour redémarrer leurs propres moteurs de glace s’ils calent.
Les composants hybrides, introduits à Mid-Ohio la saison dernière, ont été construits dès le début pour permettre aux conducteurs de redémarrer leur voiture sans avoir besoin d’un moteur de démarrage séparé pour être attaché au volant par un membre d’équipage.
Il a été interdit que les conducteurs utilisent le système sur la voie des stands, cependant, le raisonnement étant qu’il est plus difficile pour les personnes debout dans la région de savoir quand une voiture sera lancée.
Cette restriction a été supprimée pour cette saison, et les conducteurs pourront recommencer plus rapidement lorsque le stand en essayant d’accélérer après un arrêt au stand.
