Les constructeurs MotoGP ont déjà commencé à tester leurs machines 2027, mais Romano Albesiano insiste sur le fait qu’il est trop tôt pour tirer des conclusions.
Le MotoGP entrera dans une nouvelle ère au cours de la saison 2027, puisque les équipes courront avec des moteurs de 850 cm3 plutôt que les moteurs de 1 000 cm3 auxquels elles sont habituées.
Le règlement MotoGP 2027 vise à améliorer la sécurité et la durabilité au sein du championnat.
Parallèlement au passage des moteurs de 1 000 cm3 aux moteurs de 850 cm3, le développement aérodynamique sera également réduit, tandis que les constructeurs utiliseront un carburant 100 % durable.
Les changements de règles devraient réduire les vitesses de pointe et créer des courses plus serrées sur la grille.
Tous les constructeurs ont travaillé dur pour préparer la nouvelle génération de machines MotoGP.
Cependant, le directeur technique de Honda, Romano Albesiano, a averti que les premiers temps au tour enregistrés par les nouvelles machines de 850 cm3 sont « sans valeur ».
Malgré le fait que les machines de 850 cm3 seront testées publiquement après le Grand Prix de Tchéquie, l’Italien a laissé entendre que le véritable rythme des nouvelles machines ne sera pas visible avant le test de Sepang avant le coup d’envoi de la saison 2027.
« Le projet suit le calendrier prévu. La première moto vue est une sorte de moto d’essai », a déclaré Albesiano à Speedweek.
« Nous allons introduire progressivement de nouveaux composants dans cette moto. Nous atteindrons probablement la version finale vers la fin de l’été. Mais bien sûr, la moto continuera d’évoluer. »
« Parler des performances de cette moto – de notre moto et des motos de la compétition – est encore très, très, très tôt. Très, très… sans valeur, je dirais. »
« Il y a encore beaucoup de choses à développer et beaucoup de choses que nous devons comprendre, notamment en ce qui concerne les pneus.
« Attendez et voyez. Tout le monde va travailler. Peut-être que nous commencerons à comprendre quelque chose lors des prochains essais à Sepang. Pas avant. »
