Toto Wolff admet que Mercedes ne «se débarrassera pas» de ses fluctuations de performance au cours de la saison de Formule 1 2025, mais doute que les concurrents de l’équipe le seront non plus.
2024 a été une saison F1 historiquement compétitive, car sept pilotes différents ont remporté plusieurs courses pour la première fois.
Les gagnants ont représenté quatre équipes: Red Bull, Ferrari, McLaren et Mercedes, mais chaque membre de ce quartier a connu de bons et de mauvais moments.
Mercedes n’était pas exemptée de cela et était même l’exemple le plus clair d’une équipe avec une forme fluctuante.
Après avoir commencé en tant que quatrième équipe la plus rapide avec le travail à faire pour attraper ses trois principaux rivaux, Mercedes a remporté trois courses sur quatre avant les vacances d’été, avant d’émerger de l’autre côté avec du sol à couvrir.
Un deux dominants dans les rues du Nevada de Las Vegas a mis en évidence la fenêtre de fonctionnement étroite de Mercedes pour des performances optimales, les températures plus fraîches étant la clé.
Parler à Auto Motor und SportWolff a déclaré qu’en 2025, «l’astuce consiste à être du bon côté aussi souvent que possible.
« Vous commencez à corréler les modèles – des pistes de course où votre voiture est bonne, des séances d’entraînement où vous avez poussé votre voiture, composés de pneus avec lesquels la voiture s’harmonise mieux, les températures de suivi qui sont bonnes pour la voiture », a ajouté Wolff.
Malgré la victoire de quatre courses, Mercedes avait une faiblesse claire des températures plus chaudes, limitant sévèrement sa capacité à défier de manière cohérente.
Il caractérise les difficultés de développement de l’équipe dans l’ère du sol, que Wolff veut mettre bien dans la dernière année de ce cycle de règles.
« J’espère que nous tirons les bonnes conclusions de cela pendant l’hiver et que nous ajusterons la direction de développement de la voiture 2025 », a-t-il déclaré.
«Nous ne pourrons pas nous débarrasser complètement de ces fluctuations. Nous les verrons également l’année prochaine avec toutes les équipes. »
Plusieurs équipes ont des forces et des faiblesses
Le cycle des règles d’effet de sol a vu plusieurs équipes lutter pour ajouter des performances aux voitures sans se retrouver avec des effets secondaires inutiles.
Après que Red Bull a remporté sept des 10 premières courses, il a effectué une course sans victoire de 10 tours après avoir développé un RB20 déséquilibré.
Ferrari, après avoir remporté deux dans les huit premières courses, a connu un été de retrait de malheur sur un package de mise à niveau qui a introduit le rebond au SF-24.
Même McLaren, l’équipe qui avait sans doute le package le plus fort de la grille F1 a pris plusieurs tours pour se mettre au courant.
Wolff reconnaît que Mercedes n’est pas le seul à avoir des forces et des faiblesses.
« Les quatre équipes qui ont remporté des courses (en 2024) ont connu ces hauts et ces bas », a déclaré Wolff.
«Personne n’a conçu une voiture qui était toujours bonne sur toutes les pistes de course et toutes les conditions météorologiques.
«McLaren avait une excellente voiture pour une force d’appui et un temps chaud maximum. La Ferrari était également plus de ce côté.
«Notre voiture était rapide lorsqu’il y avait des coins rapides et que les températures étaient froides. Le Red Bull pouvait parfois faire une chose et parfois l’autre. »
