Le patron de Williams, James Vowles, insiste sur le fait que, bien que les améliorations récentes fournissent des «fruits à faible lutte» pour l’amélioration en 2025, cela est «secondaire» aux ambitions à long terme de la Formule 1 de l’équipe.
Depuis son introduction en tant que directeur d’équipe au début de 2023, la mission de Vowles a été simple: investir dans les infrastructures, se concentrer sur l’avenir et donner des résultats à long terme.
C’est pourquoi les pilotes Carlos Sainz et Alex Albon sont enfermés dans des contrats à long terme, pourquoi la main-d’œuvre a gonflé au cours des 24 derniers mois et pourquoi l’équipe a subi une refonte minutieuse de ses processus de production avant la dernière campagne.
Bien que Vowles reconnaisse que ces changements amélioreront déjà les perspectives de l’équipe en 2025, son objectif reste beaucoup sur des bonds plus larges dans les années à venir.
« Tout le monde est aligné » sur le plan Vowles «
« Tout le monde est aligné, qui inclut Carlos et Alex, que nous voulons remporter des championnats », a déclaré Vowles à Select Media, y compris Semaine de sport automobile Lors du lancement de la FW47 la semaine dernière.
«Et pour ce faire, vous ne pouvez pas continuer à vous rendre un peu vers maintenant parce que ça a l’air mieux.
«Ce que je peux démontrer est un progrès très clair qui se déroule dans les infrastructures, la culture, la technologie, qui entre en jeu.
«Nous emménageons dans un nouveau site, en fait, il est toujours sur le même site mais dans un nouveau bâtiment cette année.
« Nous faisons, je pense, ce qui sera un chauffeur de référence dans le simulateur de boucle cette année », a-t-il ajouté, faisant allusion au braconnage d’Oliver Turvey par Williams de McLaren.
«Nous apportons les outils et les technologies qui viendront cette année», a poursuivi Vowles.
«Cela a été lancé en 2023. Donc, si vous mettez l’accent sur l’année suivante, vous manquerez cette évolution à long terme.
«Il y a des bits que nous faisons aujourd’hui qui ne seront pas en ligne avant 2027. C’est malheureux, mais cela en fait partie.
«Pendant le voyage, le fait que nous sommes passés de 700 personnes à plus de 1 000 personnes signifie que vous aurez des fruits bas en termes de simple production d’une meilleure voiture, d’avoir plus de performance. Mais je considère cela secondaire à l’investissement à long terme pour nous amener là où nous devons être. »
Vowles et Williams veulent toujours le meilleur de chaque week-end de F1
Malgré les résultats actuels comme «secondaires» à la vision à long terme de l’équipe, Vowles ne veut en aucun cas se rendre à un week-end du Grand Prix sans faire un maximum d’effort pour donner la meilleure récompense possible.
« Je vais au week-end, chaque week-end, tout comme les chauffeurs, voulant marquer chaque point que nous pouvons », a-t-il déclaré.
« Ce que je vous indique le plus, c’est que je veux montrer cela sur la piste avec l’évolution d’année en année, plutôt que des courses spécifiques en 2000. »
Vowles a été sondé sur la façon dont Williams cherche à éviter une période de stagnation comme cela s’est produit à Sauber.
Mattia Binotto a déclaré à Autosport après avoir rejoint Sauber que l’équipe se sentait «gelée», se sont concentrées uniquement sur les changements de réglementation à venir en 2026 et sa transformation en Audi au détriment du présent.
Vowles a répondu à la théorie des requêtes que la situation difficile de Sauber s’est produite sur plusieurs années.
« Et c’est le point », a-t-il expliqué.
« Vous regardez plusieurs années et investissez plusieurs années, vous ne vous retenez pas », impliquant que le travail effectué en 2024 donnera des résultats pour Williams en ’25, le travail de cette année bénéficiera la saison prochaine, etc., etc.
C’est une grande tâche de retourner Williams dans son ancienne gloire, mais le plan méthodique de Vowles pourrait bien faire l’affaire.
