Yuki Tsunoda est devenu le dernier conducteur de Formule 1 à critiquer la conduite de Liam Lawson, affirmant qu’il avait «franchi la ligne» avec leur affrontement dans le Grand Prix italien.
Alors que le duo s’approchait les uns des autres dans la variante della Roggia Chicane à Monza, Lawson a pris contact avec Tsunoda et a été contraint de passer au ruissellement.
Le chauffeur de Red Bull a récolté des dégâts dans l’incident, ce qui l’a laissé à travers le terrain pour le reste du Grand Prix, prenant le drapeau à damier en 13e.
Après la course, Tsunoda, dont le coéquipier Max Verstappen a été victorieux, a exprimé ses frustrations concernant l’incident des médias, y compris Semaine de sport automobile.
«J’ai été distrait par Lawson, qui a pris contact, et c’était assez grand pour récolter des dégâts, et c’était assez grand pour me ralentir beaucoup.
« Tellement frustrant et très inutile de sa part. »
Pour Tsunoda, la principale pomme de discorde était qu’il pensait qu’il n’était pas dans une véritable course avec Lawson, qui s’était arrêté beaucoup plus tôt après avoir commencé sur le pneu doux.
« Je gagnais à une seconde par tour. Il a commencé en dernier, et il ne se battait même pas pour des points », a-t-il souligné.
«S’il se battait pour des points, il y a de la place que je peux comprendre, car même avec l’équipe sœur, nous sommes ennemis, et surtout cette position où je suis assis maintenant, n’est probablement pas une compétition la plus élevée, de n’importe quel monde.
« Mais, en même temps, il y a une ligne que vous ne pouvez pas franchir, et je veux dire, à quoi ça sert? Je me battais pour des points et il ne l’était pas. »
Lawson insiste «rien vraiment»
Alors que Tsunoda n’était pas impressionné, Lawson a pris une position différente. Le pilote des Bulls Racing n’a pas tardé à rejeter la collision comme autre chose qu’un incident de course.
« Rien de vraiment, honnêtement », a-t-il passé en revue.
«Il m’a passé au tour 1. J’ai essayé de le transmettre au virage 4, et je n’avais pas de place sur le côté droit. Nous avons donc touché, je suis passé par la chicane, puis j’ai rendu l’endroit.»
Tsunoda insiste sur le fait qu’il s’améliore à Red Bull
La promotion de Tsunoda à Red Bull a été marquée de lutte alors qu’il se bat pour combler l’écart à Verstappen dans une machine RB21 notoirement difficile à entraîner.
Mais bien qu’il ait passé les premières étapes de son passage à Red Bull se battant à l’extérieur des positions supérieures, il pense que la performance lui arrive lentement.
« Cela va de mieux en mieux. Il y a des points positifs pour que je puisse l’aider beaucoup, surtout probablement l’un des jours les plus proches ce week-end, en termes de court terme jusqu’au trimestre, Q2, j’étais toujours derrière Max, deux dixièmes », a-t-il évalué.
«Nous savons qu’il y a un étage différent, Q3. Je sais exactement ce qui est arrivé pour provoquer une grande différence. Mais c’est y arriver.»
Bien qu’il n’ait pas le même étage que Verstappen, Tsunoda a noté que la mise à niveau est «pas massive», mais cela l’aidera à faire un autre pas de plus vers Verstappen.
« Ce n’est pas massif, mais surtout dans ce genre de piste, cela compte toujours », a-t-il évalué.
«Alors j’espère que je pourrai l’obtenir dans la course, ce qui, espérons-le, c’est Monza, c’est assez agressif sur le sol, donc c’est un passif.
« Alors continuez à pousser ce que j’ai maintenant et à montrer que même avec le package actuel, je peux me rapprocher de max »
