H+20. C’est sous un beau soleil que ce poursuit la course.
Après un nuit calme, certaines voitures ont connu des problèmes au petit matin. La course devient de plus en plus agitée
LMGTE PRO :
Porsche qui menait la place de leader avec la n°92 a connu une crevaison à haute vitesse avant le virage Indianapolis, après une sortie tout droit dans le bac à gravier au Virage de Mulsanne, entrainant des dégâts aussi au niveau de la carrosserie du pare-choc avant droit. Suite à cela, Michael Christensen a chuté à la 6ème place de sa catégorie en voyant le rêve de l’écurie de remporter la course s’éloigner bien qu’il reste six heures et que l’on s’est bien que rien n’est forcément jouer d’avance aux 24 Heures du Mans.
Corvette, avec la n°64, en a profité pour reprendre sa place en tête de sa catégorie
Suivie par la Ferrari n°51 d’AF Corse puis la Porsche n°91.
Grand coup de théâtre, la première Safety Car a été mise en place vers 10h45 car la voiture de tête n°64 a violemment percuté le rail de sécurité dans la ligne droite des Hunaudières après un accrochage avec l’Oreca n°83 d’AF Corse. Elle est contrainte à l’abandon, la voiture est trop endommagée. Le pilote, lui, est indemne.
La Porsche n°91 est revenu en première position suivie par la Ferrari n°51 à seulement 40 ». La voiture sœur n°52 se place 3ème et la Porsche n°92 en 4ème et dernière place de sa catégorie vu qu’aucune des deux Corvettes ne reprends la piste.
Hypercar:
Les deux Toyota sont toujours en tête de la course. Mais la n°7 qui menait s’est arrêté en piste peu après le Virage d’Arnage avant de repartir en direction des stands où elle a perdu un tour par rapport à la voiture sœur n°8 qui a repris sa place de leader.
La Glickenhaus se trouve à 4 tours derrière se qui pour le moment la place sur la 3eme matche du podium.
Alpine à des difficultés à remonter dans le classement général, elle est actuellement à la 26ème place.
LMGTE AM :
L’Aston Martin n°33 du TF Sport se maintient leader de sa catégorie devançant la Porsche n°79 du WeatherTech Racing à un tour. En troisième on retrouve la n°77 du Dempsey Proton Racing.
Abandon de la Porsche n°59 d’Inception Racing suite à une casse mécanique.
Du côté du LMP2, pas de grand changement.
La Jota n°38 est première suivie à un tour de la Jota n°28 devant la n°9 du Prema Orlen Team à 21’317.
On note quelques slow zone pendant ses deux dernières heures mais sans gravité.
Il reste six heures avant l’abaissement du drapeau à Damier.
