H+14, nous sommes à un peu plus de la moitié de la course ! Le jour se lève tranquillement sur un ciel dégagé. Pour les pilotes la fatigue se fait de plus en plus ressentir.

Hypercar :
Elles n’ont pas lâché leur place, les deux Toyota n°7 et n°8 sont toujours devant. Vers 5h ce matin, changement de leader avec la Toyota n°7 de Mike Conway qui devance sa voiture sœur de 25’824
La première Glickenhaus n°709 est à la poursuite mais à deux tours. La deuxième, la n°708 se place 4ème de sa catégorie et 5ème au général (derrière la 1ère LMP2) à cause d’un tête à queue au niveau du Tertre Rouge peu avant minuit.
Alpine de son côté est bien loin derrière au général puisqu’elle occupe la 21ème place au général à 10 tours de la Toyota n°7.

LMP2 :
Les Jota n°38 et n°28 domine au levé du jour. La Prema n°9 s’est immiscée entre les deux à 16’251 de la première.

LMGTE PRO :
En tête, Kévin Estre au volant au petit matin mène la course sur la Porsche n°92 avec un tour d’avance. Elle possède 202 tours à son actif.
La Ferrari n°51 d’Alessandro Pier Guidi est remontée pendant la nuit et se place 2ème devant la Corvette n°64. La Porsche n°91 est quatrième tandis que la deuxième Corvette est en dernière position dans sa catégorie.

LMGTE AM :
La n°33 du TF Sport a pris la place de leader a 44’955 de la n°79 du WeatherTech Racing. La Porsche n°99 du team Hardpoint Motorsport est positionnée troisième devant l’Aston Martin n°98 du Northwest AMR.

Il reste six heures de course. La nuit a été calme. Seuls trois abandons sont à notifier : la Porsche n°46 du Team Project 1, l’Aston Martin n°777 du D’station Racing ainsi que le Ferrari n°71 de Spirit of Race.