Cela faisait trois ans que le WEC n’avait pas roulé sur le circuit de Fuji et pour son retour en ses terres , le constructeur japonais réalise un doublé. Ainsi les pilotes Toyota reviennent à égalité de point avec les pilotes Alpine avant la dernière manche de la saison.

Ciel radieux, aucune interruption de course, toutes les conditions ont été réunies pour que le tapis rouge soit déroulé pour les GR010 LMH du Toyota Gazoo Racing. Il est à noter d’ailleurs que c’etait la première apparition officielle en course de l’hypercar au Japon puisque le WEC n’avait pas fait le déplacement depuis 2019. Ayant réalisé le doublé en qualifications, les Toyota occupaient la première ligne au moment de s’élancer, la N°7 devant la N°8. Au final, Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa sur la N°8 devance la voiture sœur de Kamui Kobayashi, José María López et Mike Conway sur la N°7. Loin derrière, l’Alpine A480 d’André Negrão, Nicolas Lapierre et Matthieu Vaxiviere qui n’a jamais pu venir à la hauteur des Toyota prend la troisième place. Suite à des problèmes de fuite d’huile, sur d’abord la N°94 et ensuite sur la N°93, Peugeot a fait la course de son côté, la fumée blanche qui s’échappe des deux voitures l’une après l’autre, a contraint les deux 9X8 à rentrer dans le box pendant plusieurs minutes, ce qui éloignera rapidemement toute chance de venir se battre pour le podium.

La N°94 de Loïc Duval, James Rossiter et Gustavo Menezes termine cinquième derriere la N°93 de Paul di Resta, Mikkel Jensen et Jean-Éric Vergne à la quatrième place.

En LMP2, c’est le Team WRT avec la N°31 de Robin Frijns, Sean Gelael et Dries Vanthoor qui termine sur la première marche du podium, victoire qui n’était pas garantie jusque dans les dernières minutes, la N°38 du Jota, alors leader de la catégorie effectua un dernier splash and dash, ce qui permis à la N°31 de prendre la première place. La N°38 d’Antonio Felix da Costa, Will Stevens et Roberto Gonzalez termine donc deuxième devant la N°28 de Jonathan Aberdein, Edward Jones et Oliver Rasmussen. L’AF Corse N°83 de François Perrodo, Nicklas Nielsen et Alessio Rovera se classe premier en LMP2 Pro-Am.

En LMGTE Pro, la bataille tant attendue entre Ferrari et Porsche n’aura pas eu lieu du moins, Ferrari prendra rapidement le large après une heure de course. Les AF Corse N°51 et N°52 se mirent en vitesse de croisière jusqu’à la fin de la course. Alessandro Pier Guidi et James Calado prennent donc la première place de la catégorie, Antonio Fuoco et Miguel Molina prennent eux, la deuxième place. Michael Christensen et Kevin Estre prennent la troisième place.

En LMGTE AM, alors que Sarah Bovy, Michelle Gatting et Rahel Frey des Iron Dames sur la Ferrari N°85 ont effectué un excellent départ, elles ont cependant été rapidement rattrapées par des Aston Martin trés en forme ce week end. Les Iron Dames prennent tout de même la deuxième place de la catégorie derrière l’Aston Martin Vantage AMR du TF Sport N°33, Ben Keating, Marco Sørensen et Henrique Chaves souhaitant faire oublier leur mésaventure à Monza en juillet dernier. L’Aston Martin N°777 du D’Station Racing pilotée par Saoshi Hoshino, Tomonabu Fujii et Charles Fagg prennent la troisième place.

Les 6 Heures de Fuji ont, on va dire, été une course assez calme, les Toyota ont dominé la course bout en bout, Alpine ne fut pas en mesure de se battre à la hauteur des Toyota, Peugeot qui rencontre malheureusement des petits soucis mécaniques mais qui continue son apprentissage. En LMP2, le team Jota conforte son avance en vue du titre équipe. Au championnat pilote, Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa reviennent à égalité avec André Negrão, Nicolas Lapierre et Matthieu Vaxiviere. En GTE Pro, le championnat constructeur est dominé par Ferrari, Porsche n’étant qu’à seulement un point tandis qu’Alessandro Pier Guidi et James Calado devance de 11 points Michael Christensen et Kevin Estre au championnat des pilotes, les pilotes Porsche vont devoir faire parler la poudre lors de la dernière manche de la saison 10 du WEC, ce qui promet espérons-le un beau final lors des 6 Heures de Bahrain en novembre prochain.

La classification des 6 Heures de Fuji par catégories, c’est par ICI

Credit photo : Toyota Gazoo Racing