On ne verra malheureusement plus de Glickenhaus 007 aux 24 Heures du Mans et en WEC, James Glickenhaus a confirmé qu’il n’envisageait pas de continuer l’aventure en WEC l’an prochain.
On ne verra plus l’homme au chapeau sur les circuits du WEC dont celui des 24 Heures du Mans en 2024, l’entrepreneur américain jette l’éponge pour des raisons financières. Il nous avait expliqué lors de l’annonce de sa non participation aux 6 Heures de Fuji et aux 8 Heures de Bahreïn être à la recherche de sponsors pour pouvoir être présent sur la grille du WEC en 2024 et surtout pouvoir développer une Glickenhaus 007 2.0 compétitive face à la concurrence qui s’agrandit avec l’arrivée de Porsche, Ferrari, Cadillac, Peugeot, BMW pour n’en citer que quelques-uns. Cela ne se fera semble-t-il pas… Il devenait de plus en plus compliqué pour un constructeur privé de pouvoir se battre à la régulière face à des équipes d’usine. Pourtant le rêve était beau !
James Glickenhaus dans les bras de Jacky Ickx pendant la mise en grille des voitures lors des 24 heures du Mans 2022
Démarrée en 2021, l’aventure avait soulevé l’enthousiasme de beaucoup de fans avec en plus, un moteur français développé par Fred Barozier, le directeur de Pipo Moteurs et ses équipes (voir ICI l’interview de Fred Barozier sur sa collaboration avec James Glickenhaus) et des pilotes de talent tels que Romain Dumas, Pipo Derani, Frank Mailleux, Olivier Pla, Richard Westbrook, Rien Briscoe, Nathanaël Berthon, Esteban Gutierrez. il en résultera trois belles participations aux 24 heures du Mans avec une place sur la troisième place du podium en 2022. Les six Glickenhaus 007 ayant pris le départ au Mans ont toutes ralliés l’arrivée. Chez intensemans.fr, nous nous étions même mis à rêver que Glickenhaus puisse remporter la classique mancelle (voir ICI). Il ne faut pas oublier non plus la pole position décrochée lors des 6 Heures de Monza 2022 et une malheureuse casse de turbo alors que la Glinckenhaus 007 LMH N°708 avec Romain Dumas au volant, dominait la course.
A moins d’un retournement de situation, le nom Glickenhaus ne figurera pas sur la liste des engagés, la clôture des engagements pour le WEC 2024 étant fixée au 20 novembre prochain.
En attendant, James Glickenhaus n’arrête pas ses multiples activités et va se concentrer à développer sa Glickenhaus basée sur la SCG 004C ayant participé aux 24 Heures du Nürburgring. D’ailleurs, James Glickenhaus n’abandonne pas complètement l’endurance puisqu’il envisage un retour aux 24 Heures du Nürburgring avec justement la SCG 004C
Credit photo : intenseMans.fr
