Lando Norris a admis que McLaren « doit faire mieux » malgré sa quatrième place au Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 2026.
Norris a connu une autre sortie difficile avec le MCL40, à Silverstone, dimanche.
Le champion en titre de F1 était à plus de sept dixièmes du poleman Andrea Kimi Antonelli lors des qualifications, et le déficit de rythme s’est poursuivi jusqu’à la course de 52 tours.
Au départ, le pilote McLaren a perdu des positions face à son équipier Oscar Piastri, Max Verstappen et un Racing Bull, suivi d’un relais posté à la boîte de vitesses de la RB22 d’Isack Hadjar.
Mais les ennuis pour ses rivaux, y compris les dommages d’Antonelli en fin de course et le tête-à-queue presque catastrophique de Verstappen à Stowe, ont permis au Britannique de se glisser dans le top 4, avec lui prenant le drapeau à damier derrière la voiture de sécurité.
En repensant à la course, Norris a supposé qu’il avait décroché la 4e place davantage grâce au taux d’attrition plutôt qu’au rythme pur – quelque chose qui a manqué au MCL40 toute la saison.
« Tout sauf le résultat, c’est assez choquant », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
» Honnêtement, je ne sais pas comment nous avons terminé P4 aujourd’hui. Une grande partie de notre succès aujourd’hui est la fiabilité. «
« Je ne sais pas ce qui est arrivé à Kimi (Antonelli) et Max (Verstappen), mais une grande partie de cela est simplement due à l’absence d’erreurs et à la fiabilité. Nous avons bien compris. »
« Nous devons faire mieux » – Lando Norris après la « mauvaise » performance de McLaren en F1 britannique
Le tout nouveau règlement technique 2026 a en quelque sorte fait germer le pire cauchemar de Norris en termes de maniabilité de son package.
Norris a décroché deux podiums cette saison, respectivement à Miami et à Barcelone, mais le Britannique n’est pas flatté par ses apparitions en pointe du peloton.
Au lieu de cela, il a admis que la MCL40 était peut-être la voiture la plus difficile à apprivoiser au cours de ses huit années de carrière en F1.
« Le rythme était plutôt mauvais, donc ce n’est pas agréable », a-t-il ajouté.
« Ce n’est pas une voiture agréable à conduire. (C’est) peut-être l’une des voitures les plus difficiles que j’ai jamais pilotées en F1. Il y a donc beaucoup de choses que nous devons faire mieux. »
À l’approche du week-end de course sur l’emblématique Spa-Francorchamps, Norris espère que l’équipe pourra reproduire sa forme de 2025 et remporter deux podiums consécutifs pour le Britannique au GP de Belgique.
