Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari, estime que « petite pierre après petite pierre » a construit la forme stellaire de Lewis Hamilton jusqu’à présent au cours de la saison de Formule 1 de cette année.
Après une période lamentable d’effets de sol avec Mercedes et des débuts décevants pour Ferrari, la saison dernière, Hamilton a vu son mojo et sa forme ravivés par les derniers règlements techniques de la F1.
2025 était la première fois que le septuple champion du monde ne figurait pas sur un podium de F1. Cette saison, après neuf manches, il est déjà monté cinq fois sur la prestigieuse tribune.
Cependant, son exploit avec la marque italienne emblématique est survenu au GP de Barcelone-Catalogne, où il a remporté sa première victoire chez Ferrari – un peu comme Michael Schumacher l’avait fait il y a 30 ans au même endroit.
Et tandis que beaucoup ont attribué la forme de Hamilton à son aptitude inhérente à la dernière génération de voitures, Vasseur estime qu’aucun « changement de donne » ne peut être attribué à la résurgence de Hamilton.
«Je pense que cela vient des deux côtés», a déclaré Vasseur à propos du retour en forme de Hamilton.
« Nous connaissons mieux Lewis, il connaît mieux l’équipe. Nous travaillons sur la voiture depuis le début, car il était là lorsque nous avons démarré le projet il y a un an. »
« Petite pierre après petite pierre, ce n’est pas qu’il y ait un changement dans la donne, ce n’est pas une seule pierre, c’est beaucoup plus aligné aujourd’hui.
« La voiture est probablement aussi meilleure que l’année dernière, c’est sûr, et nous nous améliorons petit à petit. »
Un ancien coéquipier de F1 isole la clé des résultats de Lewis Hamilton en 2026
La saison dernière a été une période assez difficile à endurer pour Hamilton. Il avait visiblement du mal à retrouver le moral à bord du SF-25, sous-performant.
Pour aggraver les choses, il n’était pas vraiment d’accord avec son ingénieur de course vétéran, Ricardo Adami.
Mais depuis le départ de l’Italien de ses fonctions de supervision des performances de Hamilton en piste et l’intronisation de Carlos Santi, cette saison, en tant qu’ingénieur de course du Britannique, une étincelle visible s’est enflammée dans les résultats de Hamilton en piste.
Champion du Monde de F1 2009 et ancien coéquipier de Hamilton chez McLaren, Jenson Button a défini cela comme l’un des facteurs déterminants de la saison jusqu’à présent pour l’ancien pilote Mercedes.
« Je suis sûr qu’au cours de l’hiver, ils ont eu le temps de s’asseoir et de discuter de ce qui a fonctionné pour lui et de ce qui ne l’a pas fait », a-t-il déclaré à la télévision. Spectacle Sky Sports F1.
« C’est la première année, vous savez, leur relation, la relation avec les ingénieurs est toujours très délicate aussi, surtout quand vous avez laissé quelqu’un comme Bono (Peter Bonnington) chez Mercedes.
« C’est une relation tellement étroite. Donc, ça prend une minute. »
Button a également souligné à quel point l’équipe semble s’être regroupée autour de ses contributions, et la SF-26 est une voiture qui parle incontestablement plus à Hamilton que n’importe laquelle de ses voitures au cours des quatre dernières années.
« Cela doit en faire partie, mais je pense toujours que la plus grande partie est juste la voiture », a ajouté Button.
« La voiture correspond davantage à son style. C’est une voiture de Formule 1 qu’il a l’habitude de conduire en termes de sensations. Pour moi, c’est bien au-delà de s’installer dans une équipe et de les faire écouter. »
« Il n’était pas là non plus chez Mercedes ces quatre dernières années. Il n’est pas vraiment le Lewis dont on se souvient, annihilant absolument son coéquipier en qualifications.
« George (Russell) a eu le dessus sur lui la plupart du temps. Donc, je pense que cela dépend davantage du style des voitures. Nous sommes revenus à une voiture plus naturelle maintenant. C’est plus une voiture de Formule 1 normale. »
La forme de Hamilton le ferait sûrement anticiper le GP de Belgique, ce week-end, le Britannique espérant surpasser son héros Ayrton Senna et égaler Schumacher avec sa sixième victoire sur le circuit emblématique de Spa-Francorchamps.
