Fernando Alonso n’a pas l’intention d’annoncer sa retraite en Formule 1 lors du week-end du Grand Prix d’Espagne sur le tout nouveau circuit de Madring.
Le pilote de 45 ans disputera ce week-end sa deuxième course à domicile de la saison, pour la course inaugurale sur le circuit Madring à Madrid.
Ce serait la première apparition d’Alonso sur un circuit urbain espagnol depuis son incroyable triomphe à Valence en 2012.
Mais le double champion du monde de F1 fera bien de tempérer ses attentes étant donné les débuts difficiles qu’Aston Martin a connus dans la dernière ère de la F1.
Après 13 manches en 2026, Alonso n’a réussi à marquer que trois points pour l’équipe basée à Silverstone.
Au milieu de cette crise, beaucoup s’attendent à ce qu’Alonso mette un terme à sa carrière en F1. Cependant, le pilote Aston Martin a insisté sur le fait qu’une décision serait prise dans le contexte de ce que l’équipe est capable de réaliser en 2027.
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait des annonces à faire pendant son week-end de GP à domicile, Alonso a fermement réfuté ces suggestions.
« Non », a-t-il déclaré aux médias à Monza.
La Honda PU d’usine a connu des difficultés sur le circuit de Monza, sensible à la puissance. Alonso y avait fait allusion après son superbe parcours de la 19e à la neuvième place à Zandvoort.
Mais en prévision de la course sur le circuit de Madring, Alonso estime que l’AMR26 peut faire une meilleure sortie, compte tenu de la configuration inhérente de la piste, qui dépend du châssis.
« En ce qui concerne l’avenir, je pense que d’après les courses restantes, nous savons qu’il y a des week-ends où nous aurons du mal et d’autres qui seront meilleurs », a-t-il expliqué.
« Peut-être que le prochain sera l’une des opportunités. »
Fernando Alonso fait allusion à la décision d’Aston Martin 2027 après la déception de Monza
Le GP d’Italie a été une nouvelle fois difficile pour Alonso avec l’AMR26. Il a abandonné la course au 23e tour après avoir subi des dommages sur sa voiture à la fin de la deuxième des Lesmos.
Le moteur Honda de Monza n’était également capable d’atteindre qu’une vitesse de pointe de 319 km/h – ce qui a incité Alonso à retirer au circuit son surnom de « Temple de la vitesse » en vertu de la réglementation 2026.
En regardant les circuits restants au calendrier, l’Espagnol a pesé les chances de l’équipe.
« Je pense que Vegas va être un autre de ces types de faiblesses que nous exposons dans ces longues lignes droites, peut-être en reculant », a-t-il déclaré.
« Mais il y aura d’autres week-ends où nous pourrons nous amuser davantage, peut-être à Singapour ou à Austin ou quelque chose comme ça. »
Alonso a opposé le manque apparent de compétitivité de l’équipe en 2026 à ses ambitions de se rapprocher de l’avant du milieu de terrain la saison prochaine.
« Pour être honnête, nous sommes en fond de grille, donc je ne suis pas trop stressé pour cette année », a conclu Alonso.
« Si une opportunité se présente de marquer un point de plus, d’accord. Si ce n’est pas le cas, d’accord aussi. Cela ne changera pas notre mentalité, notre détermination à avoir une meilleure année 2027. »
La concentration d’Alonso sur 2027 pourrait être le signe qu’il s’est engagé avec Aston Martin, du moins en principe, à participer à sa 24e saison de F1 à plein temps.
