Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a insisté sur le fait que Max Verstappen doit maintenant s’abstenir de toute décision «téméraire» car il se trouve à un point de pénalité d’une interdiction de course de Formule 1.
Verstappen a 11 points sur sa supercence, avec 12 le condamnant à une suspension d’une course, après sa collision tardive avec George Russell au Grand Prix espagnol.
Le Néerlandais était initialement impénitent quant à la manœuvre, mais a ensuite fait demi-tour, disant que « n’aurait pas dû se produire ».
Verstappen a commencé à accumuler ces points au Grand Prix autrichien l’année dernière, après une autre collision de fin de course, à cette occasion avec le rival du titre Lando Norris.
Cela signifie qu’après la course de cette année à Spielberg, qui est à deux semaines, les points de pénalité commenceront à réduire son permis.
En dépit d’être le point focal, et pour beaucoup de l’enfant doré de l’équipe Red Bull, Verstappen n’est pas à l’abri de la dégradation de la hiérarchie de l’équipe si nécessaire.
Écrivant dans sa chronique SpeedWeek, Marko a clairement indiqué que les deux courses suivantes signifient que Verstappen doit faire preuve d’une extrême prudence en ce qui concerne les déplacements.
« Maintenant, il ne doit pas rien faire de mal au cours des deux prochains week-ends de course, et bien sûr, on lui dira de ne rien faire d’insrucles », a-t-il écrit.
«Ce serait un désastre s’il ne pouvait pas commencer en Autriche.
« Mais nous ne nous attendons pas à ce que cela se produise, car ce n’est pas vraiment le cas que Max fait quelque chose de mal à chaque course. Les premiers points de pénalité seront annulés après l’Autriche. »
Comment les «pilules amères» mettent Verstappen au bord de l’interdiction de race F1
Pendant ce temps, Marko a déclaré que plusieurs «pilules amères» montaient pour aboutir au contact avec Russell qui a placé Verstappen en danger de manquer une course.
« Vous devez regarder la situation globale », a souligné l’Autrichien. «Premièrement, il a reçu le pneu dur même s’il n’en voulait pas.
Ensuite, il y a eu cette éloignement au premier tour, qui l’a presque envoyé s’envoler.
«Ensuite, LeClerc se déroule sur le côté de sa voiture à 300 km / h. Cela est passé complètement sous le radar et était également très dangereux. Naturellement, l’atmosphère était tendue en conséquence.
«Enfin, il y a eu un incident avec Russell. Et Max, qui connaît la réglementation à l’envers, a déclaré qu’il n’avait pas à rendre l’endroit.
« Mais on lui a dit qu’il devait rendre la position. C’était beaucoup de pilules amères pour qu’il avale. En plus de cela, Russell n’est pas exactement son meilleur ami. »
