L’ambassadeur d’Aston Martin Formule 1, Pedro de la Rosa, a révélé que l’équipe avait une « forte confiance » dans une saison 2027 bien plus réussie, avec les leçons tirées de la première année du cycle réglementaire du sport.
L’équipe basée à Silverstone a souffert lors de la première saison du nouveau règlement radical de la F1, qui est dirigé par une répartition proche de 50/50 sur l’ICE et l’énergie électrique.
L’accord entre Aston et Honda, qui a débuté cette année avec le retour de la marque japonaise en F1, a été un facteur crucial dans la glissade d’Aston en fond de grille.
Mais les améliorations apportées par Honda à son groupe motopropulseur sous-performant et par Aston à son châssis AMR26 ont permis d’accélérer le rythme et de retrouver un semblant de compétitivité dans l’équipe.
Avec Adrian Newey travaillant dur en arrière-plan, avec un demi-esprit désormais fermement concentré sur 2027, Aston Martin aura envie de retrouver, à tout le moins, son ancien statut de membre fort du milieu de terrain de la F1.
Malgré les ajustements réglementaires qui entreront en vigueur au cours des deux prochaines saisons, les fondamentaux ne changeront pas, donnant aux équipes une base de référence cohérente sur laquelle travailler.
Et en ce qui concerne de la Rosa, cela donnera à Aston Martin une réelle chance de se sortir de sa crise de 2026.
« Eh bien, je pense que nous avons beaucoup appris cette année avec cette nouvelle réglementation », a déclaré l’ancien pilote de F1. Semaine du sport automobile dans une interview exclusive. « Et je pense que le fait que nous ayons apporté cette mise à niveau significative en Hongrie et que cela ait fonctionné, c’est positif.
« Mais ce qui est plus positif, c’est que cela a fonctionné comme nous l’espérions. Cela nous a donc donné une très bonne compréhension de la nouvelle réglementation. Et une forte confiance que tout ce que nous faisons maintenant pour 27 se traduira en temps au tour. »
« Nous sommes donc bien positionnés, je dirais, pour 27. »
