Bernie Ecclestone a vendu sa vaste collection de voitures de Formule 1, censées valoir environ 500 millions de livres sterling, au copropriétaire de Red Bull GmbH.
Selon le MailOnline, Mark MatesChitz, le fils du défunt fondateur de Red Bull, Dietrich, qui a hérité de 49% de la part de son père dans l’entreprise, a repris la collection de 69 voitures de M. Ecclestone.
Mateschitz, qui serait un ami de la famille des Ecclestones, a laissé entendre que les voitures pourraient être disponibles pour que les gens puissent voir, disant: « Dans un avenir proche, il sera rendu accessible au public à un endroit approprié », et a également déclaré qu’il pourrait « l’étendre ».
Il n’a pas été révélé à quel point l’Autrichien a réellement payé pour la collection, décrite par les commissaires-priseurs Tom Hartley Jnr Ltd comme «tout simplement la collection de voitures de course la plus importante au monde».
Ecclestone est apparu satisfait de la vente, commentant: «Ce sont des véhicules uniques. Ils ont écrit l’histoire du sport et marqué des jalons techniques. Ils incarnent 70 ans d’histoire F1.
«Cela signifie beaucoup pour moi de savoir que cette collection est maintenant entre les meilleures mains.
« Mark est le meilleur et le plus digne propriétaire que nous puissions imaginer. »
Ferraris et ‘Fan Car’ – une collection pleine de F1 Heritage
Ecclestone, 94 ans, a décidé de vendre la collection afin d’éviter à sa famille d’être accablée par la collection en cas de décès.
La collection comprend une pléthore de voitures de diverses époque et présente une forte présence de Ferrari, y compris la F2002, qui a aidé Michael Schumacher à son cinquième championnat du monde avec 11 victoires de 17 courses.
Une autre voiture notable de la collection est le Brabham BT46, communément appelé «Fan Car», à partir de 1978, lorsque Ecclestone était propriétaire de l’équipe.
Conçu par Gordon Murray, la voiture a utilisé un ventilateur qui a extrait de l’air en dessous, créant une énorme quantité d’appui.
Il a couru une seule fois, au Grand Prix suédois, et a emmené Niki Lauda à la victoire, mais a été retiré par l’équipe par la suite en raison des préoccupations soulevées par d’autres équipes.
