Alex Lynn a mené une Cadillac un-deux en qualifications de championnat du monde d’endurance à Fuji Speedway, battant son coéquipier Earl Bamber lors de la fusillade hyperpole.
Lynn a pris sa première pole position WEC à Fuji il y a 12 mois, et a accédé à la fusillade avec un dernier tour incroyable. Le Britannique a initialement déplacé son coéquipier de seulement 0,038 seconde, mais s’est amélioré avec un formidable 1: 28,236 pour mettre son n ° 12 à plus de quatre dixièmes à l’abri du pack.
Bamber a mené les premières étapes de la session et a dépassé les graphiques avec un 1: 28,675, qui le verrait placer P2 venir le drapeau à damier. La combinaison des efforts de Lynn et Bamber a permis à Cadillac de revendiquer son troisième verrouillage au premier rang de la saison.
Le Britannique a décrit son poteau comme un «grand sentiment!» Avant d’ajouter qu’il croit que Cadillac peut rester à l’avant tout au long de la course de six heures à Fuji Speedway. «La concurrence a été très, très forte et nous avons dû travailler dur.
« Hier, je n’ai pas eu une bonne sensation avec la voiture, mais nous sommes restés très tard hier soir pour essayer de nous donner la chance d’être sur le poteau. Nous avons également fait de très grands pas pour la voiture dans la course, et je suis convaincu que nous pouvons rester à l’avant tout au long des six heures. »
Aston Martin a continué leur surprenante forme de week-end en qualification. La Valkyrie # 009 de Marco Sørensen a défié Bamber à droite vers le drapeau, plaçant le troisième avec seulement 0,030s séparant la paire. Cependant, la voiture # 007 a raté de l’avancer vers la fusillade par un 0,032 tout aussi mince dans la classe Hypercar ultra-compétitive.
La belle forme de Peugeot TotalEnnergies a continué à leur rythme à une touche alors que Mikkel Jensen a mis son # 93 9×8 P4. Mais, ils ont subi un sort similaire à Aston car la voiture de Stoffel Vandoorne ne pouvait pas correspondre à l’effort 1: 28.716 de sa sœur – manquant le top 10.
BMW semblait prêt pour un week-end décevant après un rythme d’entraînement moins qu’idential, mais Sheldon van der Linde a réussi à se placer P5 avec un 1: 28,854. Antonio Giovinazzi a placé sa Ferrari AF Corse P6 avec un 1: 28.854, bien en avance sur le titre Rivals AF Corse en P10 avec un 1: 29.245.
Le reste des 10 plus rapides était Porsche avec un 1: 29.031, Toyota avec un 1: 29.071 sur le sol à domicile et alpine avec un 1: 29.080. La concurrence dans les qualifications était serrée, avec toutes les marques d’hypercar représentées dans la fusillade.
