Charles Leclerc a souligné l’ampleur de la tâche qui attend Ferrari dans le cadre de la nouvelle réglementation sur les groupes motopropulseurs de la Formule 1, qualifiant les changements de plus dramatiques que le sport ait jamais connu.
Les règles révisées représentent un changement fondamental dans l’orientation technique de la F1.
Le MGU-H a été supprimé, tandis que le MGU-K a été considérablement amélioré, avec une puissance passant de 120 kW à 350 kW.
À partir de cette saison, l’énergie électrique et le moteur à combustion interne contribuent à parts égales, marquant une étape majeure vers l’électrification.
Ferrari s’est pleinement engagée à respecter la nouvelle réglementation. Le développement aérodynamique de la voiture de l’année dernière a été interrompu fin avril, permettant à l’équipe de se concentrer entièrement sur son challenger 2026, la SF-26.
La Scuderia a dévoilé la voiture le mois dernier.
Leclerc et son coéquipier Lewis Hamilton ont ensuite effectué un premier shakedown à Fiorano, avant de se diriger vers le Circuit de Catalunya pour plusieurs jours de roulage qui ont été perçus positivement au sein de l’équipe.
Les changements exigeront une adaptation de la part des équipes et des pilotes, mais Leclerc affirme que le défi fait partie de l’attrait.
« Je pense que c’est l’un des changements les plus importants qui se soient produits dans l’histoire de la F1, donc c’est particulièrement excitant pour cette raison », a déclaré Leclerc.
« Depuis mon arrivée en F1, j’ai subi un gros changement technique entre 21 et 22, mais ce n’est rien de tout cela.
« Nous devons en quelque sorte réapprendre la plupart des programmes. Nous devons mieux comprendre le système pour en tirer le meilleur parti.
« Il y a donc de très nombreuses implications du côté du pilote également – la façon dont nous conduisons, la façon dont nous gérerons la course – et cela en fait un grand défi, mais c’est quelque chose qui me passionne.
« Et avec tout le travail qui s’est fait en coulisses, j’avais vraiment envie de enfin l’essayer en réalité et de voir ce que ça faisait. Alors oui, c’était très excitant. »
