Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a expliqué comment l’équipe se préparait aux nouvelles règles sur les soi-disant flexi-wings, qu’il décrit comme un «changement de jeu», qui sera présenté au Grand Prix espagnol de Formule 1 de ce week-end.
La nouvelle directive technique (TD) a été très attendue et pourrait voir certaines équipes souffrir en conséquence, car elle rédige la quantité de flexion que les ailes avant produiront sous le chargement.
McLaren a été l’une des équipes qui a particulièrement bénéficié des flexi-wings, donnant à ses rivaux l’espoir que le TD018 permettra à un jeu de rattrapage.
S’adressant aux médias, y compris Semaine de sport automobileaprès le Grand Prix de Monaco du week-end dernier, Vasseur a expliqué qu’il avait effectué des travaux de longue date sur sa propre aile avant en préparation de cette course.
« Je pense que Barcelone est sur le calendrier de tout le monde dans le paddock avec le nouveau règlement pour l’aile avant », a déclaré Vasseur.
«Nous y travaillons maintenant depuis des lustres et cela peut être un Gamechanger pour tout le monde, car nous ne connaissons pas l’impact sur chaque équipe du nouveau règlement.
«Je pense que nous nous y tenons, et nous nous concentrerons sur cela pour avoir la meilleure exploitation de la nouvelle aile avant.»
Les «rumeurs de paddock» donnent de l’espoir au renouveau de Ferrari F1
Charles Leclerc a revigoré sa saison avec une deuxième place sur le front de ses fans à domicile à Monaco, son deuxième podium de la saison.
Leclerc a parlé de spéculations qu’il a entendues autour du paddock, ce qui lui donne l’espoir qu’il sera peut-être en mesure de monter les deux tiers restants plus forts de la saison.
« J’espère vraiment que oui, mais je ne sais pas. Je ne sais pas à quel point les autres l’utilisent », a-t-il déclaré à Sky F1.
«Vous pouvez entendre des rumeurs dans le paddock et certaines personnes seront plus affectées que d’autres, c’est sûr.
«Je ne pense pas que de notre côté va changer beaucoup, mais nous verrons.»
Le Scuderia espère que les nouvelles règles permettra au SF-25 de donner plus de performances, un problème avec lequel il a eu du mal à se débattre jusqu’à présent cette saison, en grande partie par son manque de vitesse sur les hauteurs de conduite inférieures et sa suspension arrière instable.
