Nico Hulkenberg a exprimé sa « fierté » envers Motorsport Week en rejoignant l’aventure Audi Formule 1 pour 2025 et au-delà.
Audi a confirmé fin 2022 son intention de reprendre l’équipe Sauber pour faire ses débuts en F1 en 2026.
Hülkenberg, quant à lui, a fait son retour en F1 à temps plein en 2023 avec Haas, après avoir terminé une saison complète pour la dernière fois avec Renault en 2019.
L’Allemand s’est bien comporté lors de son retour en F1 et il n’est pas surprenant qu’il soit la première signature signée par Audi, Hülkenberg ayant signé un accord pluriannuel avec Sauber au printemps dernier.
Hülkenberg dirigera Audi, l’un des plus grands noms de l’automobile non seulement en Allemagne, mais dans le monde en 2026, après un an de retour dans le camp Sauber lors de la prochaine campagne.
Parler exclusivement avec Semaine du sport automobile En novembre dernier, Hülkenberg a admis qu’il y avait un sentiment de fierté à représenter Audi en F1 en tant que pilote allemand.
« Eh bien, je suis l’un des deux premiers pilotes à conduire pour Audi, mais bien sûr, étant allemand, il y a un élément de fierté, et j’en suis très heureux », a-t-il déclaré.
« C’est plutôt cool, c’est plutôt gros. Évidemment, pour le moment, il y a beaucoup de travail qui nous attend, mais 2026 sera une telle échéance, probablement peut-être réinitialisée pour tout le monde, avec les changements de réglementation.
« C’est une feuille de papier blanc pour tout le monde et cela offre de très bonnes opportunités à toutes les personnes impliquées. »
Hülkenberg salue le parcours vers la signature d’Audi
Le parcours de Hülkenberg chez Audi est tout simplement remarquable.
Son départ fin 2019 aurait pu être tout ce qu’elle a écrit sur la carrière de l’Allemand en F1.
Quelques apparitions en 2020 et 2022 avec Racing Point et sa version mise à jour Aston Martin ont donné aux équipes un aperçu que Hülkenberg n’était pas tout à fait prêt à arrêter.
En fin de compte, c’est Haas qui a donné l’opportunité à Hülkenberg et il a pleinement remboursé cette confiance.
Il a battu son coéquipier Kevin Magnussen dans les courses en face-à-face et les statistiques de qualification en 2023 et 2024, apparaissant 19 fois dans le top 10 du Q3.
Ces compétences ont convaincu Audi que non seulement elle avait un pilote allemand pour battre son drapeau, mais aussi qu’elle avait les compétences requises pour faire avancer l’équipe.
Lorsqu’on lui a demandé si Hülkenberg aurait pu envisager une telle évolution dans sa carrière il y a quelques années, il a répondu : « Probablement pas. Oui, ça a été un peu une aventure, amusante, positive, mais je ne pense pas que je m’y attendais ou pensais que cela allait arriver.
« C’est évidemment la vie où cela m’a mené », a-t-il ajouté.
« Je pense que le retour a fonctionné, cela a porté ses fruits et la façon dont tout s’est passé, la pause, les trois années d’absence, c’est vraiment bon et rafraîchissant pour moi personnellement, et revenir et me sentir très heureux là où je suis, ce que je fais. , avec l’équipe et tout.
« Je pense que cela est lié à la performance sur piste, et évidemment c’est la chose ultime ici. »
