Fernando Alonso a pesé sur la discussion croissante autour d’un retour potentiel des moteurs V10 à la formule 1, en le comparant à l’exécution de voitures actuelles «sans le halo».
Le prochain passage aux hybrides V6 modifiés pour 2026 et les changements de réglementation future ont ouvert le débat sur la question de savoir si la F1 pourrait réintroduire les moteurs V10, qui ont cessé de gérer en 2005, l’année où Alonso a remporté le premier de ses deux titres de pilotes.
Les nouvelles réglementations de l’année prochaine verront l’incarnation actuelle de groupes motopropulseurs modifiés pour voir une division plus 50/50 sur l’utilisation entre la combustion interne et les composants du moteur électrique.
Mais avec des discussions croissantes sur les V10 qui réintégment le giron, avec des combustibles durables maintenant capables de fournir une forme plus propre de course, les fabricants de moteurs d’origine (OEM) ont rapidement souligné que tout éventualité des changements à venir serait impossible en raison des ressources et du temps pour les perfectionner avec un peu moins d’un an.
La FIA a également rapidement étouffé tout manque potentiel d’enthousiasme pour les nouveaux moteurs, et Alonso a maintenant offert ses propres opinions pour soutenir le recul, bien qu’il soit le seul pilote sur la grille qui a couru avec eux.
« Évidemment, j’aime l’ère V10 et le V8 et le son de ces voitures qui nous manquent tous », a-t-il déclaré.
«(Mais) nous sommes maintenant dans un monde différent. La technologie a évolué et nous avons maintenant des moteurs incroyablement efficaces qui utilisent environ un tiers du carburant auquel nous avons l’habitude.
«Nous ne pouvons pas simplement aller contre notre temps et notre époque hybride. Nous ne pouvons pas oublier à quel point les voitures sont efficaces par rapport au passé. C’est quelque chose de très positif que nous avons.
«C’est comme dire que nous pourrions courir sans le halo et rendre les voitures plus dangereuses et (créer) plus d’adrénaline pour les fans. Cela n’a pas de sens.
«Nous passons de certaines choses, et ce que nous avons maintenant est une très bonne Formule 1 et un très bon moment pour le sport.
« Il est donc difficile d’inventer quelque chose; nous pourrions entrer dans l’inconnu. C’est difficile à savoir. »
Les conducteurs «veulent courir les voitures les plus rapides»
Alonso a poursuivi en disant que l’avenir des moteurs hybrides actuels et potentiellement à l’aide de V10 est «plus une décision que la haute direction prendra – FOM, la FIA et les fabricants».
Il a ajouté: « En tant que conducteurs, nous voulons juste courir les voitures les plus rapides possibles, quel que soit le moteur. Peut-être que les fans ont également quelque chose à dire. »
De grands groupes de fans de F1 d’un certain tranche d’âge seront en faveur du retour des V10, dont le bruit – comme Alonso l’a fait allusion – a fourni la bande sonore à beaucoup, les moteurs actuels produisant un son qui est très différent d’eux et même des V8 qui les ont précédés.
Le quadruple champion du monde F1, Sebastian Vettel, a effectué deux courses de démonstration différentes dans les voitures des années 1990 au cours des dernières années, les combustibles durables étant utilisés, soulignant davantage la possibilité de les utiliser de manière à ne plus nuire à la planète.
Cependant, si l’affirmation d’Alonso selon laquelle les fans pouvaient utiliser leur voix aux pouvoirs en place est quelque chose qui reste à voir, et actuellement, il semble que tous chantent à partir de la même feuille de chansons et frottent une telle notion pour le moment au moins.
