Le patron de Ferrari, Frederic Vasseur, a marqué la diffusion de Formule 1 de certains messages radio «une blague» car un faux récit de Lewis Hamilton a été représenté.
Au 18e tour du Grand Prix chinois, Hamilton a radié par radio dans l’ingénieur de course Riccardo Adami pour dire: «Je pense que je vais laisser Charles partir parce que je me débat.»
Il est vrai, Hamilton avait entravé les progrès de son coéquipier Charles Leclerc, qui avaient le rythme de débloquer de la cinquième position.
Cependant, F1, le gardien de la diffusion de messages radio à la diffusion internationale, a omis ce message de la couverture en direct.
Au lieu de cela, F1 a choisi de relayer les messages de Hamilton pour refuser la demande d’Adami de laisser Leclerc au tour 14 au 18 et 19, mais cela était dû au fait que le Britannique souhaitait contrôler l’échange d’une manière sûre et sans risque.
Hamilton a finalement fait de la place à Leclerc pour balayer au virage 1 au 21e tour avec F1 décidant de fermer la saga radio en diffusant l’échange suivant de Leclerc avec l’ingénieur de course Bryan Bozzi.
« C’est dommage, le rythme est là », a prononcé le mongasque.
« Bravo, désolé », est venue la réponse de Bozzi.
Leclerc a pu s’éloigner de Hamilton, qui a finalement pivoté à une stratégie à deux arrêts pour terminer sixième sur la route derrière Max Verstappen, qui a également attrapé et passé la deuxième Ferrari à prendre quatrième.
Ces résultats étaient de peu de conséquences, les deux Ferraris se faisant plus tard disqualifié.
FOM Création de «A Mess» – Vasseur
Avant la disqualification, Vasseur a pris ombrage avec la gestion de la communication radio par F1.
« Je pense que c’est une blague de FOM parce que le premier appel est venu de Lewis », a déclaré Vasseur (via ESPN).
«Lewis nous a demandé d’échanger, mais de créer le désordre dans la situation, ils ne diffusent que la deuxième partie de la question. Nous en discuterons avec eux.
«Vous ne pouvez pas imaginer le nombre de questions que j’avais à ce sujet quand je suis venu du garage ici.
«C’est la même chose:« Est-ce un gâchis? J’ai dit non, c’est Lewis qui a demandé à échanger.
« Je ne suis même pas sûr que vous auriez même ces situations 10 fois dans d’autres équipes d’une saison, et honnêtement, du mur de la fosse, nous avons vraiment apprécié l’appel de Lewis en disant: » Les gars, je perds le rythme, je suis désireux d’échanger « .
« Il nous a fallu un tour pour lui demander d’échanger avec Charles, puis le rythme était de retour. Il a dit » oh restons comme ça un peu « et nous avons dit » non, si vous augmentez le rythme que nous échangeons « . »
La diffusion des messages radio de Ferrari suit un récit similaire que F1 a aidé à représenter lors de l’ouverture de la saison australienne.
Là, F1 a choisi de diffuser des allers-retours d’Adami et Hamilton alors que le chauffeur de Ferrari a atteint son SF-25 dans le Wet.
Le récit représenté était celui d’une mauvaise communication, car F1 a diffusé à plusieurs reprises les demandes de Hamilton pour moins d’informations sur la radio d’équipe, ce qu’il a souligné à l’arrivée à Shanghai a été fait beaucoup plus poliment que certains de ses rivaux.
Vasseur n’a vu aucun problème de ce type dans sa relation et sent plutôt que les interrogatoires concernant les échanges de radio devraient être ciblés ailleurs.
«En tant qu’équipe, la collaboration entre les deux gars est Mega et je ne peux pas me plaindre une seule seconde de quelque chose.
«Vous devez poser la question au (PDG de F1) Stefano (Domenicini) et non moi parce que je ne suis pas en charge de la diffusion.»
