Pato O’Ward a terminé deuxième de la course de dimanche du Thermal Club, après avoir été dépassé par Alex Palou dans les derniers tours malgré les 51 tours.
Pendant la course, il y a eu plusieurs appels au-dessus de la radio de l’ingénieur d’O’Ward lui disant d’arrêter temporairement le système Hybrid Boost.
Le joueur de 25 ans a expliqué après la course qu’il n’a pu utiliser le système hybride que pour environ la moitié de l’événement, avec une surchauffe principale.
Les températures de l’air ambiant se sont approchées de 90 ° F pendant la course, avec des températures de piste oscillant environ 120 ° F l’après-midi.
« Oui, pour 50% de la course, je ne pouvais pas utiliser la chose », a déclaré O’Ward, parlant de son système hybride. «Juste des surchauffe, donc…
«Évidemment, ici, c’est probablement l’un des domaines les plus utiles où l’hybride est de bon usage en raison de ces coins très arrêtés et longs.
« Si vous me demandez si j’aurais gagné cette course si je n’avais pas ces problèmes, la réponse est toujours non. »
O’Ward n’était pas seul, car plusieurs autres conducteurs avaient également des problèmes avec leurs systèmes hybrides.
Santino Ferrucci n’a pas pu utiliser son boost de puissance hybride pour une grande partie de la course, et Scott McLaughlin a subi une défaillance plus importante liée aux nouveaux composants électriques.
Le système de McLaughlin est entré dans un mode de défaillance critique au tour 15, le forçant à venir aux stands pour un service prolongé.
Après que l’équipage a drainé la batterie et réinitialisé l’ensemble du système, il a pu retourner sur la piste, mais a finalement pris sa retraite pour de bon avant la fin de la course en raison de problèmes en cours.
Le système hybride a été mandaté par IndyCar pendant près d’une année complète, mais il semble y avoir plus d’ajustements de fiabilité à faire, en particulier concernant la résistance à la chaleur des unités.
Tous les conducteurs n’ont pas eu de problèmes lors de la course de dimanche, et Alex Palou en particulier a indiqué qu’il n’avait aucune restriction sur l’utilisation des hybrides alors qu’il a accéléré à sa deuxième victoire consécutive.
