Le pilote d’usine Ducati Francesco Bagnaia a dominé pour remporter une victoire drapeau à drapeau en MotoGP Sprint à Sepang.
L’Italien a franchi la ligne d’arrivée avec 2,2 secondes d’avance sur le duo Gresini Ducati composé d’Alex Marquez et Fermin Aldeguer.
Le poleman Bagnaia s’est lancé hors de la ligne pour prendre le trou dans le virage 1, devant Marquez de Gresini.
Le pilote ayant pris le meilleur départ était le pilote KTM Pedro Acosta, qui a pris la troisième place dans le virage 1 après être parti du milieu de la deuxième ligne.
Le trio de tête n’était séparé que par trois longueurs de vélo, mais Acosta s’est encore hissé au deuxième rang dans le dernier virage.
Cela a permis à Bagnaia de prendre une demi-seconde d’avance, mais Marquez a reculé sur l’intérieur d’Acosta pour prendre la deuxième place dans le virage 1 au tour 2.
Derrière les trois premiers, Fabio Quartararo de Yamaha, Franco Morbidelli de Ducati VR46 et Joan Mir de Honda se sont battus pour la quatrième place.
Mir a finalement remporté la bataille après un dépassement audacieux sur Morbidelli, bien qu’il ait dû repousser la vitesse naturelle de la moto de Bologne dans le secteur final.
La vitesse brute de Honda a permis à l’Espagnol de se rapprocher d’Acosta en troisième position alors qu’il envisageait un éventuel mouvement pour le placer sur le podium.
Devant, de la même manière que Motegi, Bagnaia s’est forgé un avantage dominant de 1,5 seconde sur Márquez au quatrième tour. Le double champion de MotoGP semblait à l’aise devant alors qu’il s’éloignait au loin.
Au sixième tour, l’avance de Bagnaia s’est encore étendue à plus de 2 secondes, démontrant un rythme incroyable à bord du GP25.
Le pilote recrue Gresini, Fermin Aldeguer, a plongé Morbidelli dans le virage 9, tandis que tous deux devaient faire attention à Mir, qui a perdu l’avant de sa machine japonaise.
Dans la seconde moitié de la course, les pilotes ont commencé à se disperser, en particulier le trio de tête inchangé, mais Acosta de KTM a fait face à une pression croissante de la part de son rival Aldeguer.
L’Espagnol a enregistré un temps au tour une demi-seconde plus rapide que le pilote KTM, avant de prendre la troisième place dans le virage 9 au tour 7.
Aldeguer n’était pas le seul à exécuter des mouvements impressionnants à Sepang. Le pilote Aprilia, Marco Bezzecchi, est passé de la 14e à la septième place, réalisant autant de dépassements en autant de tours.
Notamment, la bataille derrière lui entre Luca Marini et Pol Espargaro s’est terminée avec Marini subissant sa première chute de l’année au virage 14. Marini a perdu l’avant et a coupé la Tech3 KTM d’Espargaro, faisant perdre à l’Espagnol trois positions.
Bagnaia a franchi la ligne d’arrivée et remporté sa deuxième victoire en course Sprint de l’année à bord de la Ducati d’usine.
Marquez a assuré la deuxième place à Gresini, égalant sa position de départ en conservant sa place dans le virage 1.
Aldeguer a remporté un autre podium lors de sa première saison en MotoGP, en route vers le titre de Rookie de l’année, aidant ainsi Ducati à terminer parmi les trois premiers.
Acosta a encore une fois raté les places du podium à bord de la KTM, battant le pilote VR46 Ducati Franco Morbidelli.
Quartararo a obtenu le résultat maximum sur sa Yamaha en obtenant la sixième place après avoir débuté à la quatrième place.
Bezzecchi a terminé septième sur l’Aprilia, devant le pilote LCR Honda Johann Zarco et le pilote Tech3 KTM Enea Bastianini.
Fabio Di Giannantonio a complété le top 10 sur la Ducati VR46 après avoir dépassé Espargaro dans les phases finales.
Le duo Trackhouse Racing composé d’Ai Ogura et Raul Fernandez s’est classé respectivement 12e et 13e.
Jack Miller et Alex Rins se sont battus pour terminer 14e et 15e, après avoir repoussé Brad Binder en difficulté.
Somkiat Chantra a terminé 17ème pour LCR Honda, suivi de Lorenzo Savadori, Augusto Fernandez et Michele Pirro.
