Francesco Bagnaia de Ducati a révélé qu’un problème de réservoir de carburant était la raison de ses difficultés dans les courses de sprint MotoGP.
Bagnaia a terminé troisième lors de l’ouverture de la saison en Thaïlande, mais était à plus de trois secondes derrière le nouveau coéquipier et vainqueur de la course Marc Marquez.
L’Italien n’a pas de solide record dans les courses de sprint malgré sept victoires en 2024 et a expliqué que les changements entre les réservoirs de carburant peuvent causer ses problèmes.
« Il y a une raison scientifique pour laquelle je me débat dans le sprint », a-t-il déclaré via Crash.net.
«Nous essayions de le comprendre et, honnêtement, la seule chose qui change par rapport à la longue course est le réservoir de carburant – il est petit, par les réglementations.
«Donc, cela change un peu la dynamique du vélo et je me débat un peu plus à l’entrée.
«Mais nous y travaillons, nous essayons de le résoudre – aujourd’hui, nous l’avons juste essayé de manière standard, mais la prochaine fois, nous essaierons quelque chose de différent.
«A part ça, j’ai décidé d’aller avec le pneu avant dur pour la course demain, mais j’ai été assez surpris que je l’ai terminé avant la fin du sprint.
«Alors, pour demain je ne sais pas. Je devrai peut-être envisager de faire quelque chose de différent.
Francesco Bagnaia: «long voyage» pour améliorer les difficultés de sprint MotoGP
Bagnaia a ajouté le problème avec le réservoir de carburant dans les sprints diminue lorsqu’il mène des courses, mais le problème apparaît derrière d’autres vélos.
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait déjà fait une simulation de sprint sur le réservoir de carburant de taille standard, Bagnaia a déclaré: «Je l’ai fait et j’étais plus rapide.
«Mais c’est quelque chose que vous ne pouvez pas faire pour les réglementations. Nous essayons quelque chose de différent, comme la configuration ou l’ajout de choses différentes sur le vélo, mais c’est un long voyage pour améliorer cela, car c’est déjà deux saisons où le problème est plus ou moins la même.
«Il est vrai que lorsque je commence devant le problème, le problème est moindre, quand je dirige déjà, car sans quelqu’un devant, je peux forcer le freinage.
«Mais si quelqu’un est devant moi, je serai pour 10 tours, 15 tours, avec une seconde d’écart et je ne peux pas fermer. C’est tout un problème mais nous essayons de résoudre. »
Bagnaia est également allée dans une direction différente avec le choix des pneus pour le sprint, choisissant d’exécuter le front dur tandis que Marc et Alex Marquez ont utilisé le doux.
Cependant, le double champion du monde dit qu’il n’est pas sûr du pneu qu’il utilisera pour le Grand Prix en raison d’une usure excessive qu’il a subie.
«Mon problème avec le doux est le freinage; Je n’aime pas quand le pneu avant bouge beaucoup », a-t-il expliqué.
«Dans cette piste, il y a beaucoup de coins où vous devez mettre plus de vitesse d’angle et plus de virage, et le doux aide un peu plus, mais j’ai du mal à être rapide avec le doux comme avec les durs, donc pour demain peut-être que nous changerons quelque chose.
« Nous allons essayer de résoudre ce problème, mais sinon, j’irai avec le doux car le dur après 10 tours était déjà terminé. »
