Jeremy Clarkson a fait face à des réactions négatives après avoir commenté la pénalité sur la grille de Franco Colapinto lors du Grand Prix des États-Unis.
Clarkson est devenu une figure bien connue du paddock au cours des dernières décennies. Le présentateur de Top Gear a assisté à de nombreuses courses, offrant souvent un aperçu de la grille et de l’état actuel du sport.
Notamment, avant qu’Adrian Newey ne déménage chez Aston Martin, Clarkson a révélé qu’il savait que le directeur technique regardait une maison près de l’équipe basée à Silverstone.
Avant les qualifications du Grand Prix des États-Unis, Clarkson est apparu sur Sky Sports avec Martin Brundle, Naomi Schiff et Simon Lazenby.
Clarkson n’est pas étranger à l’émission de ce week-end ; il est présent en tant qu’invité alpin, sa ferme Diddly Squat et sa société brassicole Hawkstone ayant conclu de nombreux partenariats et parrainages au cours des dernières années.
Cependant, l’interview a déraillé lorsque Clarkson a été interrogé sur les chances d’Alpine pour le week-end.
« Franco a une pénalité sur la grille parce qu’il est Argentin. Probablement. Eh bien, je lui en donnerais une pour ça. Mais de toute façon, c’est juste à cause de ce qui s’est passé lorsque nous y sommes allés. »
La blague de Clarkson faisait référence à un spécial Top Gear tourné en Amérique du Sud en 2014. Le présentateur de Top Gear a affirmé qu’il avait été expulsé d’Argentine par des responsables de l’État à la suite d’une plaque d’immatriculation faisant référence à la guerre des Malouines.
La Porsche utilisée dans l’épisode avait une plaque d’immatriculation indiquant H982 FKL, qui, selon les habitants, faisait référence au conflit et a conduit à une protestation des autorités.
Cependant, Clarkson a insisté sur le fait que « c’était juste une incroyable coïncidence ».
La pénalité de Colapinto est due au dépassement de sa dotation moteur pour la saison 2026, et il reculera par la suite de 10 places.
La réponse d’Alpine
Alpine publie une déclaration à la suite des commentaires, bien qu’ils aient évité de nommer Clarkson.
La déclaration disait : « Chez Alpine, nous sommes au courant des commentaires faits par un invité de l’équipe lors d’une récente interview télévisée à Austin. »
« Franco est notre chauffeur et bénéficie de tout notre soutien. »
La relation de Clarkson avec l’équipe est loin d’être nouvelle, et il a ajouté : « Depuis que Michael (Schumacher) était là, puis Fernando (Alonso), puis tout au long des années Kimi Raikkonen, et maintenant avec Pierre.
« Parce qu’ils sont notre équipe locale. Je veux dire, la fille qui s’occupe de mes lapins à la ferme, son père travaille pour Alpine. Donc on a l’impression de faire partie d’une famille avec eux. »
Kim Kardashian débâcle
La conversation de Clarkson avec Alpine n’était pas le seul sujet, le Britannique abordant le nombre croissant de célébrités assistant aux courses.
« J’aime la façon dont vous êtes confronté à ces gens qui n’ont littéralement aucune idée de pourquoi ils sont ici », a-t-il déclaré.
« Vous savez, j’étais assis ce matin en train de parler d’Eddie Irvine au Canada en 1999 sous le drapeau rouge et de la façon dont il est remonté sur le podium après avoir chuté au fond du peloton.
« Et vous pensez simplement que la plupart des gens que vous devez interviewer savent à peine ce qu’est une voiture. Alors je trouve ça drôle de vous voir devoir faire ça. Je le sais vraiment. Désolé. »
L’une des plus grandes controverses de la saison impliquant des célébrités a été le camouflet de Kim Kardashian envers Martin Brundle à Monaco, qu’elle a compensé à Singapour en donnant une courte interview avant la course.
Clarkson a été franc sur son désintérêt, affirmant qu’il n’était pas intéressé.
« Je ne regardais pas ça. Parce que je ne suis pas du tout intéressé par Kim Kardashian, si je suis honnête », a ajouté Clarkson.
« Pourquoi serais-je intéressé par Kim Kardashian ? Je suis ici pour regarder la Formule 1, pas Kim Kardashian. Toutes les caméras disent : ‘Oh, Kim Kardashian est là !’ Pourquoi est-ce que je m’en soucie ?
