Le calendrier 2026 de Formule 1 a été raccourci à 22 courses, après l’annulation des courses de Bahreïn et d’Arabie Saoudite, la FIA débattant d’éventuels ajustements.
La dernière ère de la F1 a commencé sur un terrain fragile. Les tout nouveaux règlements techniques ont suscité de nombreux débats sur l’essence du sport.
Mais alors que l’action en piste a été scrutée, débattue et modifiée neuf manches avant 2026, la F1 est confrontée à un autre défi, complètement hors de son contrôle.
Avec l’escalade du conflit au Moyen-Orient, la FIA et la FOM ont été contraintes d’annuler respectivement les courses de Sakhir et de Djeddah prévues en avril.
Et comme la situation semble persister, il y a beaucoup d’incertitude quant à savoir si la F1 sera en mesure de respecter le calendrier de 24 courses promis au début de la saison.
Alors que le Qatar est toujours programmé pour la fin novembre et que les doutes entourent le sort des GP de Bahreïn et d’Arabie Saoudite, le PDG de McLaren, Zak Brown, a apporté son plein soutien à l’instance dirigeante et à la F1.
« Oui, je pense qu’en fin de compte Stefano (Domenicali) et la FIA vont travailler sur le calendrier, donc nous courrons ce qu’ils nous disent que nous courons et nous serons heureux de le faire », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Je pense que nous sommes tous confrontés au même défi pour gérer cela, et nos partenaires comprennent tous que le calendrier est assez important, donc cela ne présente pas vraiment de problèmes commerciaux de ce point de vue. »
Alpine et Ferrari « convaincus » par les efforts de la FIA pour relancer le calendrier F1 2026
Dans l’état actuel des choses, le sport ne semble pas en mesure de rétablir les épreuves de Bahreïn et d’Arabie Saoudite.
Et tandis que les représentants de l’événement sur le circuit urbain de la corniche de Jeddah font pression pour le retour de la course en 2026, Bahreïn semble être le plus susceptible d’obtenir le feu vert.
Le fret de l’équipe est toujours bloqué sur le circuit international de Sakhir et, d’un point de vue logistique, il pourrait être installé entre les week-ends des GP d’Azerbaïdjan et de Singapour, pour en faire un triple événement.
Quelle que soit la décision, Fred Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari, a fermement placé son vote de confiance derrière la FIA.
« Nous voulons tous aller à des courses, et nous voulons tous courir encore et encore, mais c’est comme ça », a ajouté le Français.
« Nous avons une énorme confiance dans la FIA et la FOM sur le calendrier. Ils travaillent dur pour trouver des solutions, et je suis vraiment convaincu qu’ils font de leur mieux. »
Le directeur général d’Alpine, Steve Nielsen, a fait écho aux sentiments de ses pairs. « Oui, rien à ajouter vraiment. Je suis sûr qu’ils ont une myriade de versions du calendrier, et ils participeront à tous les événements mondiaux qui leur permettront de le faire », a-t-il déclaré.
La FIA et la FOM voudraient régler leurs problèmes de calendrier d’ici la fin des vacances d’été. Cependant, à deux courses de la fin avant le début des vacances d’été, les choses vont avancer rapidement en coulisses pour parvenir à une conclusion.
